|
45 |
(14) |
|
284 грн.
$ 35
|
|
Александр:
LiPo (литий-полимерные) аккумуляторы Эти аккумуляторы по праву заслужили такие отзывы как «самые привередливые, опасные, ненадежные и маложивущие», но несмотря на все эти недостатки, использование данных аккумуляторов в авиамодельном мире стремительно растет, так как они имеют непревзойденный показатель удельной (на массу) энергии, а также способны отдавать большие токи разряда. Так что в моделях с силовой электроустановкой этим аккумуляторам, практически, нет пока альтернативы. Кратко перечислим основные правила эксплуатации LiPo аккумуляторов: При заряде LiPo заряжайте их только специальным зарядным устройством для LiPo и только под присмотром. В случае какого-то внутреннего повреждения во время заряда может произойти самовозгорание и пожар. По некоторым данным, более медленный заряд продлит срок службы аккумулятора. По возможности не доводите батарею до полного разряда - лучше оставить в ней 10-20% емкости и зарядить ее повторно, чем убить ее за один полет. Принудительно разряжать или циклировать литиевый аккумулятор нет никакого смысла, так как эти батареи не имеют эффекта памяти и должны храниться в заряженном состоянии (наиболее оптимальный режим хранения - 60% заряда). В процессе заряда или разряда не допускайте нагрева аккумулятора более 60 градусов.
РОМАН:
Купил вертолет. Сначала летал минуту, пока в yotube не понял, что надо заряжать через USB пока не погаснет лампочка на USB кабеле, теперь летает минут 5-7. Инструкция написана мягко не очень. Вертолет ''супер'' пока держится, несмотря ни на что. В новых моделях компенсатор, выше верхней лопасти, и это "+". Дольше проживет.
* Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления




