Смазки автомобильные

WD-40 Делает чудеса, я не знаю что они в него мешают, но в хозяйстве вещь незаменимая, всем рекомендую.

Супер для змащування панорамних дахів та люків

Замінив свічку накалу в себе. Сама паста мені сподобалась, консистентна. Але її мало. Відносно заміни самої свічки. Лише при розігрітому двигуні і лише при добре змоченому колодязі. Викручуйте свічку з динамометричним ключем, на ній пише макс допустимий момент на злам, його перевищувати не можна. Дана процедура не хоче спішки, потрошки розрухуйте та змочуйте колодязь. В мене вона вийшла добре, але саме місце було сильно в нагарі, я його почистив шомполом від пневматики, може кому згодиться. Потім взяв пасту, змазав нею свічку, як різьбу так і частину корпусу, який піде в колодязь. І затягнув з динамометр ключем. На даний час політ чудовий.

Гарна ціна за якісний товар.
Він є діелектриком, спочатку потрібно зачитати клеми, потім з'єднати і тільки після цього поверх контактів нанести

Оригінальне гравіювання всіх написів, весь текст не просто надрукований, а типу вибитий на етикетці. Думаю не підробка. Вироблено в Німеччині. Дата виробництва 21.12.22. Вироблено для країн ЄС

50 % — растворитель уайт-спирит; 25 % — вытеснитель углекислый газ; 15 % — минеральное масло (точный состав является коммерческой тайной); 10 % — инертные ингредиенты.

Відмінний результат, бо як відомо "без смазки" у всякій справі, діла не буде... )))

Комментарий более ценный, чем роспаковка, советую Розетке ознакомиться и улучшить описание во всех трёх продуктах. Погуглите тренинг Liqui Molly по присадкам MoS2, Ceratec и Molygen. Основной эффект использования этих присадок - уменьшение трения и дополнение основного пакета присадок в масле в случае с Ceratec и Molygen. Всё зависит от периода разработки двигателя и густоты масла. MoS2 - древнейшая присадка, на основе дисульфида молибдена, применяется где угодно, где нужно уменьшить трение. Как мне рассказывали, в союзе на заводе ходил мастер и промазывал ею шестерни и подобные нагруженные детали. Её же можно лить в обычные КПП, но есть и более густой продукт этой же фирмы для коробок. Имеет зольность т.к. не очень для сажевых фильтров, а так же в развитом Западе уже считается неэкологичным и облагается дополнительными сборами. Эффект моментальный, со временем становится меньше, но его остаток стоит того, чтобы добавлять при каждой замене масла.
Ceratec это как MoS2 плюс дополняет пакет присадок в масло - улучшает моющие и антиокислительные функции масла. Эффект проявляется примерно через 1000 км, двигатель на несколько децибел работает тише. Тоже идёт в коробку, но отличается густотой, поэтому представители компании советуют применять её с густыми маслами. Имеет зольность.
Molygen - содержит молибден, хоть и прозрачная и пакет присадок, аналогичных топовому маслу. Очень текучая и не имеет зольности, поэтому применяется в самых современных двигателях. По поводу соединений вольфрама не нашел четкой информации, но с учетом фразы про легирующие свойства, должен сказать, что токари действительно рассказывали про странные распредвалы на обычных двигателях, которые внезапно не хотел брать резец.
Так что выбирайте под свою густоту масла и современность двигателя. Кстати говорят, что со снижением трения, увеличивается время прогрева. Да, заметил на двух своих машинах. На первой непонятно, думал - помпа, термостат, забилось. Термостат заменил, систему промыли, помпа новая, все прогревается по кругу, но понадобится минут 15, чтобы дождаться её полного прогрева, если стоять вхолостую. На второй машине более короткий путь - на старом масле от предыдущего хозяина, прогревалась моментально. После замены и добавления присадки, позже появилась та же тема - пока стоишь, она процентов до 40% нагревается, а до рабочего режима потом долго ждать.