Большинство современных велосипедов дополняют велокомпьютеры. Каждый велотурист осведомлен о необходимости этого устройства. Оно представляет собой приспособление с автономным питанием. Указывает на дисплее движение транспорта, состояние здоровья. Может вычислить преодоленный километраж и предстоящий по заданному маршруту. Устройство напоминает всеми известный навигатор, но имеет дополнительные функции. Разумеется, они не пригодятся людям, которые используют велосипед в качестве поездки в магазин. Но некоторые вычисляют пользу физической формы даже при минимальных передвижениях. Это интересует каждого владельца велосипеда.
Способы соединения велосипедных компьютеров
- Проводной. Нуждается в замене аккумулятора раз в год. На более дорогостоящих моделях бывает реже. Резервное питание сохраняет время, километраж. Даже самые простые модели снабжены функцией ручного ввода утерянных данных. Весьма удобные, с подсветкой для темного времени суток.
Установка прибора
Сначала нужно прикрепить на руль спидометр. После, расположить в него компьютер. Следует уделить особое внимание проводам. Обязательно зафиксировать их, для предотвращения разрывов во время езды на велосипеде. Дальше, на спицу переднего колеса крепится магнит. На вилку насаживается датчик. Во время вращения механизма он передает сигналы спидометру. Тот, осведомлённый в диаметре колес занимается вычислением пройдённой дистанции. В случаи, если модель с каденсом, то установка производится на нижнее перо.
Стоит правильно установить зазор. Вычислить нужную дистанцию между двумя составляющими, магнитом и датчиком, поможет инструкция. Компьютер включается автоматически, чтобы проверить, необходимо крутануть переднюю часть. Тогда на экране начнут бегать цифры. В случаи отсутствия знаков на экране, требуется проверить вело компьютер на исправность.
Советы по выбору
Перед тем как выбрать велосипедный гаджет необходимо изучить все тонкости их работы. В этом деле лучше не экономить, хороший прибор обеспечит: надежность, точность и долгую работу. Из проводных моделей идеальным вариантом будет аксессуар с каденсом. Наличие стрелок помогает определить разрыв между дистанциями. Текущую скорость, ее разницу между средней. Датчик способствует расположению стрелы вверх. Стоит обратить внимание на эргономику. Во время движения тяжело разглядеть цифры. Эта функция отвечает за их точность и величину.
Переключатели режимов должны быть удобными. Могут располагаться внизу экрана, или он сам бывает большой кнопкой. Для полной картины разумнее будет приобрести велокомпьютер с пульсометром. Но иногда он требует дополнительных деталей, к примеру, креплений на грудь. Естественно такие аппараты и стоят дополнительных денег, но результат оправдывает средства. Можно сэкономить и скачать приложения на мобильный телефон. Но отзывы по поводу пользования трекинговыми программами в большинстве негативны.
Разумеется, в зависимости от типа модели ее функции меняются. Но почти каждая оснащена подсветкой. При выборе следует учесть, что поездка может осуществляться вечером. С помощью света, показатели видно при полнейшей темноте. Это поможет не потеряться в незнакомой местности, оценить состояние организма, узнать количество километров. Она может включаться на кнопках, дисплее. Во избежание нажатий ненужных клавиш.
Дополнительно в велокомпьютер бывают встроены звуковые сигналы. Если ему были заданы определенные параметры: скорость, расстояние и многое другое. Датчик начнет пищать после выполнения всех задач. В современном мире все люди мобильны, можно рассмотреть вариант с возможностью синхронизации с персональным компьютером. Необходимые параметры будут отслеживаться на нем, предоставляя возможность анализа, подсчётов.
Тепер по нюансах:
1) не дуже інтуїтивний інтерфейс.
Якщо з налаштуванням параметрів ще можна розібратися, то от з кнопкою Play декілька разів виходив казус: кнопка Play, якщо їі затиснути, вмикає або вимикає девайс. Іноді про це забуваєш і замість того, щоб зберегти дані про поїздку - просто вимикаєш девайс, і усі дані втрачаються... Щоб зберегти дані на сам девайс, треба затиснути кнопку "C" (нижче значка Play) і зачекати, допоки значок Play/Pause зникне з екрану. Варто запам'ятати цей момент, тому що в мене кілька разів виходило так, що замість того, щоб записати маршрут, я просто вирубав девайс - і тоді даним ґаплик...
Девайс має 16 мб вбудованої пам'яті, одна поїздка на 20км займає десь в середьному 150кб. Файл має формат .fit
2) Під час тривог, коли працює GPS спуфінг, годинник починає показувати "лівий" часовий пояс, а сам девайс зупиняється і не рахує кілометраж. Тож варто на це звернути увагу велолюбителям: без активного GPS сигналу цей велокомп рахувати ваш маршрут не буде. Мабуть якщо придбати додатково датчик каденсу/швидкості, то він компенсує відсутність GPS сигналу, але цього я ще не пробував.
3) Мінорне, але все ж для когось може бути важливим: екран добре видно при інтенсивному сонці, тому що він має світлі цифри на чорному фоні + внутрішню підсвітку. Але при певному куті блік від поверхні може прям дуже боляче бити по очам, тому майте на увазі, що екран працює майже як дзеркало, якщо зловити цей "правильний" кут.
Реально довго тримається на одному заряді. Одометр рахує увесь пройдений кілометраж і його не можна збити, він вбудований.
Окремо скажу за додаток, який йде у QR коді з інструкцією (CYCPLUS Fit): виявився дуже зручним, для синхронизації потрібно увімкнути bluetooth + geolocation, а далі можна побачити свій маршрут і кожну окрему точку на ньому, висоту, темп та пройдену відстань. Як на мене, апка має усе, що потрібно для відстежування своїх характеристик.
В цілому велокомпом задоволений, тепер тільки треба натренувати себе не затискати Play, щоб не втрачати дані про поїздку... =)
Фара потужна! Світить далеко і широко, є кілька режимів, включаючи миготіння. Тепер ввечері катаюся без страху – все видно, і мене видно.
Гучний сигнал – це просто вогонь! Чутно навіть через закриті вікна машин.
Спідометр зручний: великий екран, підсвітка не сліпить, всі дані (швидкість, пробіг, час).
Дякую kidsDM за швидку доставку.