Гелевый аккумулятор для лодочного мотора Fisher 120Ah 12V

Гелевый аккумулятор Fisher 120Ah 12V Описание Аккумулятор Fisher SRG120-12 12V 120Ah Тяговая свинцово-кислотная батарея Fisher SRG 120 - 12 с загущенным электролитом (гель) предназначена для постоянных глубоких разрядов. Основное применение - питание лодочных электромоторов и блоков бесперебойного питания. Максимальное напряжение для зарядки этого аккумулятора должно быть в пределах 14,28-14,52 Вольта, при температуре 25 ℃. Спецификации: Номинальное напряжение: 12 Вольт Количество ячеек: 6 Длина (мм): 407 Ширина (мм): 174 Высота (мм): 209 Общая высота (с ручками и клеммами) (мм): 233 Размеры в упаковке: 420x180x270 Вес (кг): 34.0 Аккумуляторы торговой марки FISHER, независимо от мощности и типа (AGM или GEL) покрываются гарантийным сервисным обслуживанием или полной заменой аккумулятора или возвратом денежных средств в течении 2 лет с момента приобретения аккумулятора, в случае надлежащих (правильных) условий эксплуатации. А именно: ЗАРЯДКА - Для зарядки гелевых аккумуляторов должно использоваться зарядное устройство именно для гелевых аккумуляторов, пороговое напряжение которого не превышает GEL 14,2-14,4В, AGM 14,4-14,8В сила тока должна составлять не более 1/6А от номинальной мощности батареи, т.е. аккумулятор 100Ah должен заряжаться зарядкой с максимальной силой тока не более 16А, но только при использовании программируемых зарядных устройств, это означает, что вы не должны использовать во время зарядки постоянно ток в 16А от начала до конца зарядки. При превышении этих показателей, гелевый электролит начинает обильно выделять газ, который уже не в состоянии абсорбироваться в таких объемах). - Обязательная подзарядка аккумулятора в течении полугода, если он не используется. Очень важно не прерывать процесс зарядки, пока она не завершится. Если Вы прервете процесс зарядки, предположим, на 60 %, то аккумуляторная батарея в следующий раз уже не сможет набрать свою полную емкость – и даже раскачка циклами заряд-разряд не особо улучшит состояние батареи. РАЗРЯД - напряжение каждого элемента батареи не должно опускаться ниже 1,8 В (т.е. минимальный вольтаж 12-вольтовой АКБ не должен опускаться ниже 10,5 — 10,8 В!!). Внимание выход за пороговую индикацию зеленого света на троллинговых моторах, означает, что вы достигли максимально "глубокого" разряда аккумулятора, т.е. менее 10В. Немедленно прекратить эксплуатацию. Также аккумулятор после разряда следует немедленно зарядить. Это особенно касается аккумулятора, который был подвергнут "глубокому" разряду. Если аккумулятор в течение длительного периода времени находится в разряженном состоянии, то возможна ситуация, при которой восстановить полностью его емкость будет невозможно. Разряд на 100% (глубокий разряд) — это разряд АКБ до напряжения 10,5 Вольт, а не до ноля Вольт. Когда аккумулятор разряжается до критического уровня, внутри происходят необратимые химические процессы и емкость аккумулятора может существенно снизиться, так, если аккумулятор будет разряжен до 9В, можно с уверенностью сказать, что 45-50% емкости утеряно безвозвратно. Если разряд такой глубины случится еще раз, то остаток такой емкости составит всего 25-30% от номинальной. Поэтому даже самую качественную AGM/GEL батарею можно полностью уничтожить 4-5 глубокими разрядами. ХРАНЕНИЕ Любой свинцовый аккумулятор независимо от его типа следует хранить в полностью заряженном состоянии при температуре от -20 до +50 градусов (оптимально при +20). Через несколько месяцев хранения напряжение может снизиться из-за саморазряда. При снижении напряжения ниже 12,6 Вольт начинается сульфатация свинцовых пластин, что может привести к снижению емкости аккумулятора. При хранении рекомендуется раз в полгода проверять напряжение аккумуляторной батареи и не допускать снижения напряжения ниже уровня 12,6 Вольт, а при достижении этого уровня проводить подзарядку аккумулятора от зарядного устройства.