Основным агрегатом механического рулевого управления является рулевой редуктор. Рулевой редуктор – шестеренчатый механизм который преобразует вращательное движение рулевого колеса на поступательное движение рулевого троса. Один из основных факторов при выборе рулевого редуктора для лодки - это номинальная мощность подвесного лодочного мотора.
Рулевые редуктора в зависимости от номинальной мощности подвесного лодочного мотора делятся на два типа:
- для моторов номинальной мощностью до 55 л.с. – редуктор с одинарной передачей;
- для моторов номинальной мощностью от 60-200 л.с. – редуктор планетарного типа.
В отличии от большинства модификаций данный редуктор имеет пять положений наклона в пределах 40° с шагом 10°. Наклонный рулевой привод Pretech позволит максимально удобное управление как в положении сидя или полусидя - воспользовавшись системой flip-up так и стоя. Особенно плюсы наклонной системы проявят себя при лавировании в ограниченном пространстве.
Также уникальная конструкция моментной муфты применяемая в патентованной системе ZTS, которая противодействует толчкам передаваемым на руль от мотора в процессе его эксплуатации, само же управление легкое и плавное, не требующее значительных усилий.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!