Основным агрегатом механического рулевого управления является рулевой редуктор. Рулевой редуктор – шестеренчатый механизм который преобразует вращательное движение рулевого колеса на поступательное движение рулевого троса. Один из основных факторов при выборе рулевого редуктора для лодки -это номинальная мощность подвесного лодочного мотора.
Рулевые редуктора в зависимости от номинальной мощности подвесного лодочного мотора делятся на два типа:
- для моторов номинальной мощностью до 55 л.с. – редуктор с одинарной передачей;
- для моторов номинальной мощностью от 60-200 л.с. - редуктор планетарного типа.
В основном редукторы продаются в сборе с требуемым комплектом для монтажа, обычно, комплектами для установки под наклоном 90°. При монтаже редуктора на любую поверхность штурвал расположен параллельно ей.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!