Модель корабля контейнеровоз MV Maersk Kinney Møller

Заказная позиция.Аванс 20% от стоимости 
Срок изготовления 30-45 дней
Модель выполнена вручную нашими мастерами в течение сотен часов с использованием отборной высушенной в печи древесины и настоящей металлической фурнитуры  прошла строгий процесс контроля качества, прежде чем она попадет к  вам.Модель построена в масштабе 1:400 из дерева высшего качества, такого как тик, бук,дуб,красное дерево, с полой надстройкой и корпусом. Модель на 100% сделана  с использованием метода конструкций шпангоутов и стрингеров в каркасе и аналогична постройке настоящего корабля.

Размеры модели 1010 х 140 х 300мм 

MV Maersk Mc-Kinney Møller - головное судно контейнеровозов класса Triple E компании Maersk. На момент ввода в эксплуатацию в 2013 году он имел самую большую грузоподъемность в TEU среди всех судов и был самым длинным контейнеровозом в эксплуатации. Построенный для Maersk компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) из Южной Кореи, он был спущен на воду в феврале 2013 года и введен в эксплуатацию в июле 2013 года. Он был назван в честь Мэрска Мак-Кинни Мёллера, генерального директора Maersk в период с 1965 по 1993 год.

Наряду со своими родственными судами класса Triple E, Maersk Mc-Kinney Møller на момент завершения строительства был крупнейшим и наиболее эффективным контейнеровозом в мире, общей длиной 400 метров и грузоподъемностью 18 270 TEU контейнеров. Его эффективность повышена за счет топливосберегающих двигателей и максимальной скорости 23 узла, что снижает расход топлива и выбросы углекислого газа на 20 процентов по сравнению с предыдущим наиболее эффективным грузовым судном. Однако из-за его размера и стоимости его эффективность сильно снижается, если он не загружен полностью; судоходный аналитик Ричард Мид утверждает, что это «вероятно, самое неэффективное судно из когда-либо построенных», когда оно наполовину загружено. Во время нормальной эксплуатации Møller укомплектован экипажем из 19 человек, хотя на нем могут разместиться 34 человека.