Сток. Розпродаж залишків до −60%
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 11
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 1
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 2
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 3
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 4
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 5
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 6
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 7
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 8
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 9
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 10
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 11
Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis - изображение 1
Масштаб

Модель корабля -супертанкер ULCC Knock Nevis

Код:  245093317

Нет в наличии

32 700

 
Гарантия. Обмен/возврат товара в течение 14 дней. 
 
 

Описание

Заказная позиция.Аванс 20% от стоимости 
Срок изготовления 30-45 дней
Модель выполнена вручную нашими мастерами в течение сотен часов с использованием отборной высушенной в печи древесины и настоящей металлической фурнитуры  прошла строгий процесс контроля качества, прежде чем она попадет к  вам.Модель построена в масштабе 1:350 из дерева высшего качества, такого как тик, бук,дуб,красное дерево, с полой надстройкой и корпусом. Модель на 100% сделана  с использованием метода конструкций шпангоутов и стрингеров в каркасе и аналогична постройке настоящего корабля.

Размеры модели 1150 х 200 х 250мм 

Eawise Giant, позже Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Oppama и, наконец, Mont, был супертанкером ULCC, который был самым длинным кораблем из когда-либо построенных. Он обладал самым большим дедвейтом из когда-либо зарегистрированных. Полностью загруженное, его водоизмещение составляло 657 019 тонн (646 642 длинных тонны; 724 239 коротких тонн), это было самое тяжелое судно этого типа, а при осадке с  грузом 24,6 м он был неспособен плавать через Ла-Манш, Суэцкий канал. или Панамский канал. В целом, он считается самым большим из когда-либо построенных кораблей. Он был потоплен во время ирано-иракской войны, но позже был спасен и возвращен в строй. В последний раз он использовался в качестве плавучего хранилища и разгрузочной установки (ПСО), пришвартованного у побережья Катара в Персидском заливе на нефтяном месторождении Аль-Шахин.

Судно было продано индийским судоходным компаниям и переименовано в Mont для последнего рейса в декабре 2009 года. После прохождения индийской таможни оно отплыло в Аланг, Гуджарат, где было выброшено на берег для сдачи на слом.

Характеристики

Масштаб
Страна-производитель товара

Отзывы и вопросы

Отзывов еще нет

Станьте первым, кто поделится своим мнением!