Cтроп канатный петлевой Load-Tech СКП (заплетка) 2 тонны, 5.5 метров

• Строп канатный петлевой;
• Материал: светлые стальные канаты без покрытия ДСТУ EN 12385-4:2017;
• Температурный диапазон применения: от -40 до +100 °С;
• Стандарт: ДСТУ EN 13414-1:2018;
• Заделка концов каната производится методом заплётки;
• Гарантия: 3 месяца.
• Производитель: ООО "ЛОАД-ТЕХ", Украина

СКП – это универсальный канатный строп (УСК) простой конструкции с 2 петлями. Петлевые канатные стропы СКП (УСК1) предназначены для навешивания одной петли на крюк грузоподъемной машины и присоединения другой петли непосредственно к грузу. Также стропы СКП могут использоваться для обвязки груза при строповке методом «корзины» или «петли».

Стропы УСК1: конструктивные особенности

Петлевые канатные стропы СКП изготавливаются в двух вариантах – способом заплетания и опрессовки втулкой, согласно современному европейскому стандарту ДСТУ EN 13414-1:2018, пришедшему на замену устаревшему ДСТУ Б В.2.8-10-98.

Заплетка - это переплетение каната так, чтобы соединяемые концы переплетались между собой и надежно фиксировались с помощью силы трения. Такие стропы имеют одну особенность: чем больше нагрузка, тем сильнее один провод будет прижиматься к другому, повышая силу на разрыв. Для лучшей безопасности переплетения обязательно обматываются (изолируются).
При выборе стропов СКП необходимо учитывать вес и габариты груза, а также специфику выполняемых работ.

Где используются канатные стропы СКП?

Канатные стропы СКП обычно используются для перемещения тяжелых грузов при выполнении строительных и монтажных работ, на промышленных производствах, в лесозаготовительной сфере, на складских объектах, при грузоперевозках и т.д.

Канатные стропы СКП (УСК1): основные преимущества использования

Среди преимуществ этого типа строп отметим следующие:

• Высокий запас прочности.
• Надежность.
• Устойчивость к динамическим нагрузкам.
• Широкий спектр рабочей массы в тоннах.
• Постепенное разрушение. Стропы СКП разрушаются постепенно и послойно, что позволяет предусмотреть негативные изменения раньше, чем произойдет аварийная ситуация, и заменить элемент вовремя.
• Значительная гибкость.
• Возможность использовать стропы при высоких температурах – до +100°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов, см. Таблица 2).

Таблица 1

Таблица 2