Аккумулятор Высокотоковый 18650 LiitoKala LT-28A 18650 2800mAh 35A Li-Ion Lii-LT28A внутреннее сопротивление ≈ 12.4 мОм

•  Внутреннее сопротивление 12.3-12.5 мОм
•  Супер высокотоковые аккумуляторы - нагрузка до 45А
•  Все аккумуляторы одной партии, одной дата производства
• 
  

НОВИНКА ! Литий-ионный аккумулятор Liitokala (LT-28A-18650) с плоским плюсовым контактом, без защитной платы.

Аккумулятор представлен производителем Liitokala в текущем году. Модель LT-28A является самой высокотоковой в линейки 18650 аккумуляторов производителя Liitokala. В ходе наших тестов на проффесиональном тестере было установлено внутреннее сопротивление Ω аккумуляторов LT28A в диапазоне 12.3-12.5 мОм. Благодаря использованию запатентованной технологии (FrostResistance) аккумулятор возможно использовать в условиях экстремально низких температур до -40 градусов. Продолжительная максимальная токоотдача новинки составляет 35А, что является крайне высоким показателем для аккумуляторов в форм факторе 18650 что ранее удавалось достичь только в батареях именитых производителей (Samsung, Sony-Murata, Lg).

Емкость батареи - 2800 мАч номинал. Используется в устройствах снабженных собственным контроллером заряда/разряда. Как правило это аккумуляторы для велосипедов, самокатов, гиробордов, ноутбуков и съемные аккумуляторы для шуруповертов, вейпов, пылесосов, фонарей и других электроинструментов, работающих на Li-ion аккумуляторных сборках.

По химическому составу это INR аккумуляторы (NMC, литий-марганцевый никель) — сам катод данных аккумуляторов выполнен из никеля (Ni), кобальта (Co) и марганца (Mn) (Li(NiCoMn)O2). Добавление в состав аккумулятора марганца и никеля делает его безопасным, высоко ёмким и способным быстро отдавать энергию. Их высокая реальная ёмкость и высокая токоотдача делает возможным использование аккумуляторов Lii LT-28A в электроинструменте, для создания аккумуляторных сборок в электровелосипедах, электросамокатах, электросигаретах (вейпах) и другой электронике которая нуждается в высокой токоотдаче.

При использовании в устройстве без контроллера аккумулятор может выйти из строя.

Фактический размер аккумулятора: 6,5х1,8 см. Максимальный ток заряда/разряда 45А.

Аккумуляторы данного типа Liitokala (LT-28A-18650) среди своих конкурентов имеют высокую токоотдачу, низкое сопротивление и доступную цену, сочетание этих качеств делает их одними из самых привлекательных моделей среди высокотоковых аккумуляторов форм фактора 18650.

Назначение: Для: электроинструмента, электровелосипеда, для сборки Power Bank, фотокамеры, радиотелефона, ноутбука, дрона, электро самоката, внешнего аккумулятора, видеокамеры, бытовой техники, автомобиля, ИБП, GPS-навигатора, пультов управления, металлоискателей, фото техники, медицинского оборудования, радиоуправляемых моделей и т.д.

• Производитель: LiitoKala
• Модель: Lii-LT28A;
• Ёмкость при разряде 1А: 2730-2790 mAh;
• Защита: Без защиты;
• Максимальный непрерывный ток разряда: 35 A
• Максимальный ток разряда кратковременно: 45 A
• Внутреннее сопротивление: ~12.5 мОм
• Напряжение номинальное: 3,6 В;
• Напряжение полного заряда: 4,2 В;
• Напряжение полного разряда: 2,75 В;
• Ток заряда: 1-2А
• Максимальный ток заряда: 7 A
• Количество циклов: 500-600;
• Диаметр: 18,5 мм;
• Длина: 65,5 мм;
• Вес: ~46 грамм.
• Страна производитель: Китай

• не путать полярность;
• не разряжать менее 2,5В;
• не перезаряжать более 4,2В;
• держать в недоступном для детей места;
• не держать вблизи источников огня и тепла;
• ни в коем случаи не замыкать контакты
• избегать контактов с водой;
• хранить при температуре не выше 45 градусов по Цельсию;
• в случаи длительного хранения может потребоваться несколько циклов заряд/разряд для набора ёмкости;
• для зарядки использовать только зарядные устройства для Li-ion аккумуляторов

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ (читайте перед «проверкой емкости»):

1. Смарт-зарядка, если вы просто дозаряжаете новый элемент (элемент, который только забрали с почты) с ~3,6 В до 4,2 В, показывает только верхнюю часть (≈40→100%), поэтому получается ~1600–1700 мАч — это нормально. Полная «паспортная» емкость измеряется ПОЛНЫМ ЦИКЛОМ: заряд до 4,2 В → разряд до 2,5 В по дата-шиту/IEC.

2. Как честно протестировать: сначала заряд до 4,2 В, затем разряд до 2,5 В (или наоборот) и смотрим емкость на разряде/заряде — для данной батареи это ≈2800 мАч при стандартных условиях. Простыми словами — ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ТЕСТ ЕМКОСТИ, НУЖЕН ЦИКЛ 2,5 В — 4,2 В, а не доливать в новый аккумулятор +60% емкости и удивляться — а почему там не 2800 мАч, а только 1700 мАч.

3. Почему батарея не приезжает «пустой в ноль»:

Ноль убивает Li-ion (глубокий разряд вызывает деградацию/растворение меди), а для хранения и перевозки в элементах держат средний заряд (~40–50% SoC ≈ 3,6–3,7 В); при авиаперевозке действует лимит ≤30% SoC для UN3480. Поэтому новые банки приходят не пустые и не «под завязку», а УЖЕ ЗАРЯЖЕННЫЕ НА 40% !!!

Итог: дозаряд с 3,6 В до 4,2 В ≈ 1600–1700 мАч — это не «обман», а НЕПОЛНЫЙ цикл. Сделайте полный 4,2 В → 2,5 В и получите заявленные ≈2800 мАч