Литиевый Аккумулятор LiFeR 12V 52Ah 670W·h LiFePO4. Тяговый аккумулятор для инвертора

Знакомые проблемы?
Ваш аккумулятор долго заряжается, потерял ёмкость (быстро разряжается), не держит нагрузку, выделяет неприятный запах, часто приходится покупать новый и т.д. не будем бередить раны..

Откройте для себя новую реальность.
Используя аккумуляторы LiFeR, Вы не только забудете о предыдущих проблемах но и будете приятно удивлены. Откроем Вам маленький секрет: заявленная ёмкость у большинства производителей обеспечивается только при нагрузке не более чем 1/20 от заявленной ёмкости. Да, да.. новый аккумулятор 100Ач возможно сможет отдать заявленные 100Ач только при нагрузке до 5А.

Лучше ужасный конец, чем постоянный ужас.
Наверняка у Вас в хозяйстве уже есть аккумуляторы. Время повышать уровень - переходите на аккумуляторы LiFeR не задумываясь. Несмотря на то что изначальная цена дороже обычного аккумулятора, расчётная стоимость хранения энергии в 10 раз ниже, чем в обычном аккумуляторе. 

Вы можете это проверить!
Начните с малого, наверняка у Вас есть обычный компьютерный бесперебойник UPS. Замерьте время работы от родного аккумулятора. Теперь замените в Вашем UPS аккумулятор на LiFeR 12 вольт 12 ампер. Данная модель аккумулятора разработана для замены стандартных 7 амперных аккумуляторов на аналог повышенной ёмкости и токоотдачи. Не забудьте дать аккумулятору время для первой полной зарядки, до 10 часов. Проведите тест с замером времени работы на новом аккумуляторе LiFeR. Поделитесь с друзьями результатами теста. 

Гарантия и возврат.
Аккумулятор LiFeR собран из новых ячеек и тестируются под нагрузкой после сборки. Мы смело даём гарантию на аккумуляторы 2 года. 
Возврат товара возможен в течение 14 дней от даты покупки при наличии целой заводской упаковки и без следов использования товара.

Ваша жизнь изменится к лучшему.
Аккумулятор LiFeR отдаст Вам заявленную ёмкость при любых нагрузках. См. ниже графики и сравнительные тестовые таблицы.

Основной производитель литиевых аккумуляторов в мире это - Китай. На сегодня автогиганты известных марок электрокаров устанавливают аккумуляторы китайских производителей. Tesla - не исключение. В Китае из-за высокой загазованности городов принята программа по переходу на электротранспорт всей муниципальной инфраструктуры. После ДТП батареи демонтируются и попадают на вторичный серый рынок. Далее аккумуляторы разбираются на ячейки, заменяется наружная упаковка. В итоге, ячейки выглядят, как новые но уже в два раза дешевле. И только специалисты смогут определить по клеммам и внутреннему сопротивлению, новый это аккумулятор или нет.

Как Вы думаете, куда попадают эти ячейки? Покупая литиевый аккумулятор в корпусе, Вы не видите что внутри. Правду Вам никто не скажет. Конечный продавец на 100% уверен в том, что ячейки новые. В данном случае совет может быть только один: никогда не покупайте дешевые аккумуляторы.

В литий-ионных или литий-полимерных аккумуляторах, которые используются в телефонах, ноутбуках, фотоаппаратах и даже некоторых моделях Tesla, содержится кобальт. Именно кобальт служит детонатором взрыва или возгорания при нагреве или ударе.
Выдыхаем..., тут переживать не стоит. В аккумуляторах LiFeR не используется кобальт.

Дома  |  Офиса  |  Квартиры  |  ПК  |  Инвертора  |  Котла  |  Сигнализации  |  ИБП  |  UPS  |  Бесперебойника  |  Видеонаблюдения  |  УПС  |  Электрокары  |  Гибридного инвертора  |  Солнечной панели  |  Электромопеда  |  Скутера  |  Гироскутера  |  Мотоцикла  |  Электроскутера  |  Солнечных батарей  |  Лодочного электромотора  |  Медицинского оборудования  |  Системы электроснабжения  |  Телекоммуникационного оборудования  |  Ветровой электростанции  |  Противопожарной сигнализации  |  Автономное освещение от аккумулятора  |  Дома при отключении электричества  |  Солнечной электростанци  |  Персонального компьютера  |  Детского электромобиля  |  Котла с аккумулятором  |  Котла с внешним аккумулятором  |  Газового котла с внешним аккумулятором