Сборная модель 1/72 немецкий легковой Кабриолет Ф 7 мест Typ Гроссер 770K (W-150)

Сборная модель 1/72 немецкий легковой Кабриолет Ф 7 мест Typ Гроссер 770K (W-150) Typ-770K (W-150) Кабриолет Ф (7 мест) – также известный как Großer Mercedes (нем. "Большой Мерседес") – роскошный автомобиль, выпускавшийся фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 год. Тип 770 с внутренним индексом W07 появился в 1930 году, а 770К второго поколения (с внутренним индексом W150) появился в 1938 году и к концу производства (в 1943 году) было построено 88 машин различных модификаций, включая бронированные. В комплект входит:♦ три литника с пластиковыми деталями;♦ один литник с прозрачными деталями;♦ фототравка;♦ декаль;♦ инструкция по сборке и покраске.Длина модели – 5,8 см. Характеристики набора ACE 72559 масштаб: 1:72 длина: 58 мм сложность сборки: сложно клей и краски в комплекте: нет фототравления: есть материал: пластик декаль: есть Mercedes-Benz 770 – немецкий легковой автомобиль межвоенного периода и Второй мировой войны. Первые экземпляры этой машины появились в конце 1920-х годов, а серийное производство продолжалось в 1930–1943 годах. Всего было построено всего 205 машин этого типа. Привод снабжался – в первой производственной серии – единственным 8-цилиндровым двигателем OHV R8 мощностью 150 л.с. с нагнетателем мощностью 200 л.с. Mercedes-Benz 770 был немецким лимузином, производимым для гражданского рынка, который в 1930-1940-х годах стал одним из самых распространенных официальных автомобилей высокопоставленных нацистских сановников, в частности Адольфа Гитлера. Автомобиль характеризовался четырехдверным кузовом, позволяющим передвигаться шестерым людям. В процессе производства были созданы две версии разработки. Первый (обозначение: W-07) выпускался в 1930–1938 годах. Мощность его двигателя достигала 150 лошадиных сил, а трансмиссию снабжала 4-ступенчатая механическая коробка передач. В 1938 году в производство был запущен вариант W-150, в котором была увеличена мощность двигателя и использовалась 5-ступенчатая коробка передач. Mercedes-Benz 770 был самым дорогим германским автомобилем 1930-1940-х годов, и его цена не была объявлена публично.