Накладной каминный дымосос для ддымохода ABC Tech ДИ-3

Дымосос накладной ДИ-3 создан для простого и быстрого монтажа на плоскую поверхность будь-то кирпичный дымоход или прямоугольный дымоход из стали. Подходит для монтажа на улице или в помещении.

Характеристики:

• Тип дымососа: накладной, на плоскую поверхность (кирпич, плоская труба)
• Разрежение рабочее/макс. 160/250 Па
• Производительность рабочая/макс. 235/270 куб.м/час
• Производительность в кожухе 145 куб.м/час
• Потребляемая мощность 0,033 кВт
• Регулировка оборотов двигателя 10-100%
• Скорость вращения 2400 об/мин
• Максимальная рабочая температура 250 °С
• Степень защиты IP44
• Напряжение сети 220 В
• Частота тока 50 Гц
• Материал корпуса Углеродная сталь
• Вес, кг: 6,5
• Габариты, см: 42*21,5*42,5   

В комплекте идет термостат, который будет включать-выключать инжекционный эксгаустер во время падения тяги. Работает крайне просто – термостат берет питания из монтажной коробки, которая идет в комплектации. Устанавливаете регулятором температурный режим от 50 до 300 град. Когда температура падает – тяга будет низкой и термостат будет включать дымосос, а когда температура достигнет установленной на термостате – устройство автоматически отключиться. Таким образом дымосос будет сам включается-выключается для поддержания заданного температурного режима и так может работать круглую зиму автоматически.

Эжекторные дымососы можно регулировать с помощью дополнительных устройств как автоматикой котла по времени работы (модуляция), так и регулятором скорости по мощности (в пределах от 10 до 100 %). Питание устройства– бытовая сеть 220В, а потребляемая мощность 33 Вт. Так же, тягу можно дополнительно контролировать шибером (заслонкой) котла.

Также стоит отметить, что как и дымоход корпус устройства необходимо периодически чистить. Для удобства, чтобы не снимать сам эксгаустер – достаточно лишь снять двигатель с корпуса, чтобы иметь полный доступ для чистки. Поэтому сам процесс чистки будет занимать снятие 4 болтов+повторное нанесения герметика тонким слоем между двигателем и корпусом.