Катушка Daiwa 23 Steez A II TW 1000HL 10+1BB 7.1:1

Катушка Daiwa Steez Cast – самые высокотехнологичные бейткастинговые модели от именитого японского производителя. Сочетание низкой массы, качественной укладки лески, лёгкого и непринуждённого вращения шпули во время заброса, а также мощности и надёжности, делает её идеальным инструментом для ловли приманками небольшого веса. Корпус выполнен из прогрессивных материалов, обладающих низкой удельной массой и высокой жёсткостью, которые необходима для точной работы прецизионного внутреннего механизма. Шестерни имеют минимальную степень износа, а наличие современных шарикоподшипников во всех основных узлах позволяет катушке вращаться мягко, не зависимо от того сколько с её помощью было поймано рыб. Современный эргономичный дизайн катушки Daiwa Steez, мягкая работа и высочайшая надёжность, проверенная временем, позволяют наслаждаться процессом рыбалки и получать удовольствие от каждого мгновения, проведённого за своим любимым делом.

- Hyperdrive - концепция нового поколения для мультипликаторных (двухосевых) катушек. Отличается увеличенными надежностью и долговечностью узлов. Включает комбинацию до четырёх технологий - Hyper Drive Digigear, обеспечивающая плавный ход, Hyper Double Support для легкой подмотки, корпус Hyper Armed имеет уменьшенные габариты и массу, муфта Hyper Tough Clutch с изолированной конструкцией надежно работает в экстремальных условиях;

- система TWS значительно снижает сопротивление лески в глазке при забросе;

- MagShielded – фирменная технология с использованием намагниченной смазки в подшипниках позволяет использовать катушку в течении очень длительного срока без необходимости выполнения плановых ТО;

- фрикционный механизм ATD имеет мягкий и плавный старт при любой динамике поведения трофея, позволяет выполнять тонкую настройку тормозного усилия;

- конструкция Zero Shaft основана на поддержке шпули только кареткой. Конструкция без вала устраняет избыточное сопротивление, обеспечивает легкое вращение шпули;

- Zero Adjuster – система регулировки осевого люфта (около 0.2 мм), которая позволяет выполнять все последующие настройки только при помощи регулировки магнитной системы.