Артикул YT-0646 — це спеціалізований інструмент, який перетворює складний процес зняття самозатискних хомутів на легку справу. Кожен, хто хоча б раз намагався зняти такий хомут звичайними пасатижами у вузькому місці під капотом, оцінить перевагу цих кліщів з гнучким тросом.
Кліщі для шлангових хомутів з гнучким тросом YATO — YT-0646
Професійний інструмент, розроблений для демонтажу та встановлення багаторазових самозатискних хомутів (пружинного типу) на шлангах систем охолодження, опалення та паливоподачі. Завдяки гнучкому приводу, ці кліщі дозволяють працювати в місцях, куди неможливо дістатися жодним іншим інструментом.
Основні переваги:
-
Гнучкий привід (630 мм): Довгий трос дозволяє дотягнутися до хомутів у найвіддаленіших куточках підкапотного простору, навіть якщо вони розташовані під патрубками або глибоко за двигуном.
-
Механізм фіксації (храповик): Кліщі оснащені ступінчастим замком, який фіксує хомут у стиснутому стані. Це звільняє ваші руки та дозволяє спокійно знімати або одягати шланг, не боячись, що хомут зіскочить.
-
Універсальність: Підходить для більшості типів еластичних самозатискних хомутів діаметром від 18 до 54 мм, які використовуються в сучасних автомобілях (VAG, Mercedes, BMW, Toyota та ін.).
-
Висока надійність: Посилений трос та гартовані губки стійкі до розтягування та зносу. Рукоятки мають ергономічне покриття, що запобігає ковзанню долоні.
Технічні характеристики:
| Параметр | Значення |
| Артикул | YT-0646 |
| Довжина троса | 630 мм |
| Діапазон затискання | 18 – 54 мм |
| Тип фіксатора | Храповий механізм з блокуванням |
| Матеріал | Загартована сталь |
| Покриття рукояток | Стійкий до мастил полімер |
Чому YT-0646 необхідний у кожному автосервісі?
Сучасне компонування двигунів стає все щільнішим, і хомути на нижніх патрубках радіатора або на пічці салону часто розгорнуті «вушками» в бік кузова. Гнучкий затискач YT-0646 — єдиний спосіб акуратно зняти такий хомут, не розбираючи половину навісного обладнання двигуна.
Порада майстру: Періодично змащуйте робочий трос силіконовим мастилом або рідким маслом. Це забезпечить плавність ходу механізму та значно подовжить термін служби троса, запобігаючи його перетиранню.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!