Аккумулятор Li-ion Semi Solid Horbs Battery 3.7V 11Ah 8×65×125 мм для дронов

Техническое описание и результаты испытаний аккумуляторной сборки 5S1P на базе Semi-Solid элементов HORBS

1. Общая характеристика
Аккумуляторная сборка выполнена на базе литий-полимерных полутвёрдотельных (semi-solid) элементов pouch-типа ёмкостью 11 Ah (модель 8064C4-S01).
Данный тип аккумуляторов ориентирован на применение в беспилотных летательных аппаратах, где ключевыми требованиями являются:

• высокая удельная энергоёмкость;

• стабильная работа при пониженных температурах;

• сниженная деградация при циклической эксплуатации.

Технология semi-solid обеспечивает более стабильные электрохимические характеристики по сравнению с классическими Li-Po элементами, в том числе сниженное внутреннее сопротивление и улучшенную температурную устойчивость.

2. Конфигурация и электрические параметры
Сборка реализована по последовательной схеме 5S1P.

Основные параметры:

• Номинальное напряжение: 18.5 В

• Максимальное напряжение: 21.0 В

• Минимально допустимое напряжение: ~15.0 В

• Ёмкость: 11 Ah

• Суммарная энергия: ~200 Wh

• Масса сборки: ~780 г

Конфигурация 5S1P обеспечивает оптимальный баланс между массой, энергоёмкостью и эксплуатационной эффективностью для БПЛА самолётного типа.

3. Эксплуатационные особенности

Ключевые преимущества:

• высокая энергоэффективность в крейсерском режиме;

• стабильная работа при низких температурах (в диапазоне около +2…+4 °C);

• предсказуемая деградация ресурса;

• низкий уровень тепловых потерь при длительной работе.

Ограничения:

• умеренная токоотдача;

• при высоких нагрузках возможна более выраженная просадка напряжения по сравнению с высокотоковыми элементами.

4. Условия и методика испытаний
Испытания проводились на БПЛА DJI Matrice 4T.

Аккумуляторная сборка использовалась через переходник с идеальным диодом, обеспечивающим стабилизацию напряжения и корректную интеграцию с бортовой системой питания.

Параметры испытаний:

• режим полёта: Normal

• крейсерская скорость: ~13 м/с

• погодные условия: переменный ветер

• температура окружающей среды: низкая (около +2…+4 °C)

Основной задачей являлась оценка:

• длительности полёта

• времени нахождения в воздухе

• стабильности работы БПЛА

5. Результаты испытаний
После прохождения дистанции порядка 20 км БПЛА находился в режиме «разведки» в течение 30 минут.

Общее время полёта от взлёта до посадки составило 59 минут.

В ходе всех испытаний:

• система работала стабильно;

• ошибки и сбои отсутствовали;

• зафиксирована корректная работа питания через идеальный диод.

После завершения полётов:

• передние моторы имели незначительный нагрев (слегка тёплые), что соответствует нормальному тепловому режиму;

• перегрева силовой установки не наблюдалось.

Дополнительно установлено:
при корректном размещении аккумулятора со смещением к задней части корпуса достигается равномерное распределение нагрузки и температуры между моторами, что положительно влияет на общую эффективность полёта.

6. Влияние внешних условий
Испытания показали, что влияние ветровой нагрузки на энергопотребление остаётся умеренным:
разница во времени полёта между условиями слабого и порывистого ветра составляет до 4 минут.

Это свидетельствует о высокой энергоэффективности системы и устойчивости к изменению внешних условий.

7. Итоговая оценка
Аккумуляторная сборка 5S1P на базе semi-solid элементов HORBS 11Ah демонстрирует:

• высокую эффективность при длительных миссиях;

• стабильную работу в сложных температурных условиях;

• надёжность при эксплуатации в составе БПЛА.

Наиболее эффективна при использовании в режимах с преобладанием крейсерского полёта и умеренных нагрузок.