Автотестер универсальный автомобильный АТЕСТР (Желтые Воды)

Автотестер универсальный автомобильный АТЕСТР (Желтые Воды)/

Назначение:

Прибор комбинированный - автотестер предназначен для контроля исправности и ремонта электрооборудования автомобилей различных марок.

Общие указания:

Рабочее положение АТ - горизонтальное. Правильное подключение АТ - красный зажим "+", черный "-". При воздействии статестического электричества - обработать стекло средством "антистатик".

Порядок работы:

1. Контроль U бортовой сети, работы генератора, реле регулятора:

• Подключить АТ; одновременно нажать две кн. "1500 и < )°"; отсчет вести по шкале 6000 r/min;
• Завести двигатель и установить обороты, дать проработать 1 мин; подключить АТ к клеммам аккумулятора;
• Нажать кн. "11-16 V"; включить дальний свет фар, снять отсчет по шкале "11-16 V"

2. Контроль аккумулятора (ак.)

2.1 Без "нагрузки". (Производится после бездействия ак. в течении часа и более).

• Подключить АТ к клеммам; нажать кн. "11-16 "

2.2 Под "нагрузкой

• Включить стартер на 1-2 с для снятия поверхностного заряда и оставить зажигание вкл.; подключить АТ
• U ак. должно быть >12V; включить дальний свет фар; Uаак. должно уменьшиться не более, чем на 0,2 V
• Нажать кнопку "V", а регулятор "2,5-25" повернуть в сторону "25" до щелчка
• Отсчет снять по шкале "2,5 V", а результат умножить на 10; включить стартер на 15 с, контролируя U>9V

2.3. Проверка отдельных батареек ак. (для открытых батарей) - производится после бездействия в течении часа и более:

• Нажать кн. "V", а регулятор "2,5-25" повернуть в стор."2,5" (ручка после щелчка свободно вращается)
• Контролировать каждую батарею ак., подключаясь зажимами; отсчет снять по шкале "0-2,5 V"

3. Работа АТ в режиме тахометра. (Имеет два диапазона: 1) 0-1500 r/min., 2) 0-6000 r/min.)

• Подключить АТ; диапазон 0-1500 включается при нажатии кнопки "1500 r/min"
• Диап. 0-6000 - при одновременном наж. 2-х кн. "1500" и "< )°" снять отсчет

В этом режиме АТ позволяет:

• Регулировать карбюратор на малые обороты х/х двигателя
• Определить относительную эффективность работы каждого цилиндра путем поочередного снятия и подключения высоковольтных проводов к свечам (применяя резиновые диэлектрические перчатки)
• Определить эффективность работы двигателя по максимальным оборотам

4. Контроль и регулировка угла замкнутого состояния контактов прерывателя (УЗСКП);

• Нажать кн. "< )°"; поключить АТ; завести двигатель и добиться устойчивых оборотов х/х (~800 r/min);
• Снять показания по шкале "90-30°"
• Увелич. обороты двиг. и до 3000 r/min; стрелка АТ должна отклониться в сторону увелич.