Велосипед 28 Pride Rocx 8.2 2026 Turquoise/Black XL (1084-SKE-72-55)

Его называют «народным гравийником», и не зря. Pride Rocx – это свобода выбирать любой маршрут. Сегодня ты гоняешь лесными тропинками с друзьями на кантрийниках, завтра — ловко обходишь пробки в центре города, а на выходных — цепляешь сумки и отправляешься в велопоход за сотни километров. Этот байк проверен временем и дорогами. Но главная его фишка не в технических характеристиках, а в том, что он дарит чистый драйв. Владельца Pride Rocx легко узнать: он всегда улыбается! Новая генерация алюминиевых гравийников Rocx получила полностью переработанную геометрию, направленную на больший комфорт и стабильность велосипеда. Обновленная вилка и рама получили сглаженные формы, что приближает их вид к карбоновым. Полностью внутренняя проводка не только делает вид велосипеда более эстетичным и приближенным к элегантным гоночным моделям, но и делает более удобным использование байкпакинга, ведь сумки меньше конфликтуют с элементами велосипеда. Задний треугольник получил низкие верхние перья и более минималистическое крепление калипера на нижнем пере. Колеса, крепящиеся сквозными осями, имеют втулки с картриджными подшипниками. Крюк переключателя получил стандарт UDH, имеющий сразу ряд преимуществ: Улучшенная точность переключения: этот стандарт строго регламентирует положение переключателя относительно оси и кассеты. Защита переключателя и рамы: конструкция имеет специальный механизм, позволяющий ему прокручиваться в случае удара. Защита от спадания цепи: если цепь слетает с самой маленькой звезды кассеты, специальный бортик не позволяет ей застрять между рамой и кассетой. Совместимость с трансмиссиями Full Mount: можно установить самые современные беспроводные группы, которые почти невозможно сломать Также изменения претерпел дизайн-код велосипеда: теперь форма труб и визуальный стиль фреймсета повторяют эстетику карбоновых моделей Jet Rocx, которая пришлась по душе многим райдерам.

Особенности:

• Рама и вилка сделаны из сплава алюминия 6061Т
• К трубам рамы применена технология батинга
• Полированные швы и полностью внутренняя проводка
• Колеса крепятся сквозными осями 12 мм
• Крюк переключателя стандарта UDH
• Геометрия велосипеда рассчитана на длительную и умеренно динамичную езду
• Большое количество бонок на раме и вилке для багажников, сумок и дополнительных аксессуаров
• Можно установить полноразмерные крылья
• Фреймсет поддерживает покрышки 700х47С
• Мощные и информативные гидравлические дисковые тормоза Shimano GRX RX400
• Специализированная гравийная трансмиссия Shimano GRX RX400 2х10 с расчетом 11-36Т х 30/46Т
• Колеса на втулках с картриджными подшипниками
• Обода поддерживают бескамерное использование

Характеристики:

• Рама: PRIDE алюминий 6061Т, 700с, конус, встроенная внутренняя проводка
• Вилка: Алюминий 6061T, жесткая, конусная 1 1/8" - 1 1/2"
• Задний переключатель: Shimano GRX RX400 10 speed
• Передний переключатель: Shimano GRX RX400 2 speed
• Шатуны: Prowheel RPL-521, S\M=170, L\XL 175мм, , 30/46Т, алюминий, пустая ось
• Кассета: Shimano CS-HG50-10, 10-SPEED, 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T
• Тормоза: Shimano GRX RX400 дисковые гидравлические
• Втулки: Алюминий, промподшипник, 32 сп., оси 12x100/12x142мм, Centerlock, Барабан Micro Spline
• Обода: Алюминий, двойные, 23мм, бескамерные
• Покрышки: Kenda K1109 KICK-BACK 700x40c
• Вынос: Aлюминий, S=70мм, M=80мм, LXL=90мм
• Руль: Алюминий, 31,8, ширина S=400, M=420, LXL=440мм, компакт
• Подседельный штырь: 27,2x350мм, алюминий
• Категория велосипеда: Гравийные
• Тип вилки: ригидная
• Материал рамы: алюминий
• Диаметр колеса: 28"/700С
• Тип тормоза: дисковые гидравлика
• Трансмиссия: механическая