Перерождение легендарного болида SuperX! Байк вернулся с полностью обновленным фреймсетом и теперь нацелен не только на классические циклокроссовые гонки, но и на современные гравийные гонки, которые с каждым годом становятся все масштабнее. Обновленная геометрия еще до релиза тестировалась на гонках, чтобы инженеры могли настроить каждый миллиметр рамы для идеальной точности поворотов, изворотливости в апхилах и спринтах, а также стабильности на скоростных прямых участках с боковым или встречным ветром. Гибкие зоны в подседельной трубе, заднем треугольнике и верхней трубе работают как система микроподвески с D-образным подседельным штырем, чтобы поглощать мелкие удары и вибрацию.
Особенности:
- Proportional Response – разные ростовки имеют не только отдельно спроектированную геометрию, но и по разному уложены слои карбона, для достижения одинаковой эффективности для райдеров разного роста
- OutFront – рама сочетает угол наклона рулевой колонки с длинным, чем обычно, 55-ти миллиметровым вылетом вилки, что повышает стабильность и контроль на крутых и стремительных склонах, сохраняя при этом четкое и контролируемое управление для быстрой смены траектории.
- Delta Steerer – треугольный шток вилки обеспечивает полностью внутреннюю проводку кабелей через рулевую колонку, что не создает никаких препятствий или трений при повороте руля.
- Карбоновый фреймсет с аэродинамическими зонами и геометрией для гравийных или CX гонок
- Гибкие зоны и D-образный подседельный штырь
- Конструкция Proportional Response для разных ростовок
- Промежутки для покрышек 48 мм сзади и 51 мм спереди
- Универсальный крюк переключателя Sram UDH
- Мощные и информативные гидравлические тормоза Shimano GRX 820
- Трансмиссия на 12 скоростей Shimano GRX 820 с расчетом 48/32 х 11-36Т
- Выносливые и легкие колеса DT Swiss на 24 спицы с внутренней шириной обода 24 мм.
- Быстрые покрышки Vittoria Terreno T50, идеально подходящие для гонки по смешанному покрытию.
- Колеса и покрышки поддерживают бескамерное использование
- На переднем колесе установлен датчик Garmin, работающий в паре с приложением Cannondale App
Характеристики:
- Рама: SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated s
- Вилка: SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset
- Рулевая колонка: Integrated, 1-1/8" - 1.5"
- Задний переключатель: Shimano GRX 820, Shadow RD+
- Передний переключатель: Shimano GRX 820, braze-on
- Ручки переключения: Shimano GRX 820, 12-speed
- Шатуны: Shimano RX 820, 48/32
- Каретка: Shimano BSA 68
- Кассета: Shimano 105 7100, 11-36, 12-speed
- Цепь: Shimano M8100, 12-speed
- Тормоз: Shimano GRX 820, 160/160mm CL800 rotors
- Тормозные ручки: Shimano GRX RX820 hydraulic disc
- Втулки: DT Swiss 370, 12x100mm/12x142mm centerlock
- Ободы: DT Swiss G1800 Spline 24mm inner width, 25mm depth, 24h, tubeless ready
- Спицы: DT Swiss Aero Comp
- Покрышки: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready
- Вынос: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°
- Руль: Cannondale C2, 7050 Alloy, Compact
- Грипсы: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
- Подседельный штырь: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 20mm offset (51-61cm)
- Седло: Prologo Dimension AGX STN
- Дополнительные опции: Cannondale Wheel Sensor, Tubeless valves
- Тип велосипеда: Гравийные, Циклокросс
- Материал рамы: карбон
- Тип вилки: ригидная
- Диаметр колеса: 28"/700С
- Тип тормозов: дисковые гидравлические
- Тип трансмиссии: механическая
- Год (модельный): 2025
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!