Велосипед 28" Merida Silex 300 Glossy Black (2023) (VLP_99998292)

Merida Silex 300 - дорожній велосипед, пристосований для швидкої їзди на підготовлених дорогах, а також грунтових і гравійних поверхнях. Це швидкий і маневрений велосипед підійде любителям їздити на далекі відстані, при цьому не обмежуючи себе тільки асфальтованими маршрутами.

Silex 300 відноситься до недорогих гравийників від компанії Merida і відрізняється від Silex 200 іншим типом трансмісії з системою 1 х 11, потужнішими гальмами і трохи меншою вагою. Ця модель, на сьогодні, являється найбільш затребуваною і популярною в сім'ї Silex.

Гравійні велосипеди (Gravel Bikes) - це сегмент велосипедів, що швидко розвивається, який стає популярним як у любителів швидких шосейних велосипедів, так і закоренілих MTB - райдерів. І доки на просторах інтернету йдуть суперечки про чергову змову маркетологів і про доцільність купівлі подібних велосипедів, багато велосипедистів вже оцінили переваги і здібності гравийників. У модельній лінійці компанії Merida гравийник Silex з'явився в 2018 році, але вже завоював симпатії шанувальників швидкої їзди, подорожей і туризму.

Особливості гравійника Merida Silex 300

• Розмір S - підійде на зріст 155-170 см
• Розмір M - підійде на зріст 170-185 см
• Розмір L - підійде на зріст 180-190 см
• Розмір XL - підійде на зріст 188-200 см

Рама з назвою Silex Lite виконана з алюмінієвого сплаву 6066 з застосуванням технологій потрійного батінга та гідроформовки. Зварні шви акуратно зашліфовані, якість фарбування на високому рівні, що відповідає статусу велосипеда від світової компанії Merida.

Рама дозволяє встановити крила, багажник і купу необхідних аксесуарів для туризму. Проводка бауденів знаходиться всередині рами, це знижує можливість їх пошкодження. Троса та гідролінії легко міняються, тому при обслуговуванні ніяких труднощів виникати не повинно. У велосипеді використовується технологія Smart Entry, яка затискає баудени, не дозволяючи їм гриміти всередині рами.

Ключовим моментом Silex є його геометрія, яка більш схожа з гірськими велосипедами, ніж з шосейними. Верхня труба, яка за подобою сучасних маунтін-байків знижується ближче до підсідельною трубі (так званий слопінг), високий рульовий стакан і короткий винос забезпечують більш вертикальну посадку, що ідеально підходить для тривалих дистанцій.

Більшість тих, хто вже придбав Меріда Сайлекс і раніше їздили на гірських хардтейлах, відзначають зручне положення в сідлі як на MTB-велосипеді. На відміну від шоссейників, у вас з'являється хороша оглядовість і чуйна керованість. І навіть при першому знайомстві з велосипедом у вас виникають приємні комфортні відчуття.

Чим ще може похвалитися Silex, так це своїм незвичайним зовнішнім виглядом. Байк виглядає стильно і елегантно - навряд чи ви сплутаєте його з іншими гравійниками!

Огляд компонентів Silex 300 (2023)

◆ Вилка виготовлена з вуглецевого волокна Carbon CF2, шток вилки має конусну форму і також зроблений з карбону. На вилці присутні болти, на яких можна закріпити фляги, сумки для походів тощо.

◆ Рама і вилка розраховані під 12-мм вісі для надійної фіксації коліс. Затиск заднього колеса оригінально реалізований ключем-шестикутником, яким ви можете не тільки затягувати колеса, але й користуватися ним при необхідності для підтяжки керма або регулювання сідла.

◆ Колеса мають ширші обода, ніж на класичному шосейнику, що дозволяє використовувати більш широкі шини. Колеса створені для суворих умов, тому зібрані на міцних ободах від Alex Rims, нержавіючих спицях і втулках VP з промпідшипниками.

◆ Покришки Maxxis RamblerTR EXO 700x38С швидко котяться на асфальті та не бояться сухих грунтівок. Шини мають щільність плетіння 120TPI і захист боковин EXO Protection, що знижує ймовірність бокового порізу або проколу. Ширина 38С забезпечує достатній об'єм покришки для комфортного пересування грунтами і низького опору коченню на асфальті. Покришки й обода придатні для безкамерного використання.

◆ Додатковою перевагою рами Silex є можливість використовувати комплект MTB коліс 27.5 дюймів з гумою до двох дюймів. Це зацікавить любителів брудних грунтових доріг вдалені від свого будинку. Ширша покришка, хоч і поступається в швидкості полусліку 700С, але забезпечує краще зчеплення з грунтами, контроль над байком, а також додатково амортизує нерівності доріг. За фактом, зазори в рамі і вилці дозволять ставити гуму з розміром до 700х42, але про повнорозмірні крила доведеться забути.

◆ В якості трансмісії використовується система 1х11 з однією провідною зіркою SRAM Apex 1. Шатуни FSA Gossamer із зіркою на 44 зуби, а задня касета на 11 зірок (11-42Т). Така система трансмісії спрощує перемикання передач, забезпечує їх широкий діапазон, а також має малу вагу. Використовується каретка стандарту Press Fit від бренду FSA.

◆ Дискові механічні гальма TRP Spyre від компанії Tektro з двома рухливими колодками забезпечують відмінну ефективність в різних ситуаціях і погодних умовах. На даний момент це одні з кращих механічних гальм. До плюса цих гальм можна також віднести рівномірний знос колодок і простіше регулювання, ніж на гідравлічних гальмах.

◆ Кермо-баран шосейного типу виготовлене з алюмінію. У нижній частині кермо розширюється назовні для зручного хвата і стабільного управління. Обмотка керма виконана з досить товстої гелевої стрічки, з якою буде комфортно при тривалих поїздках.

Кому варто купити гравійний велосипед Silex 300 ?

Цей велосипед прекрасно підходить для регулярних поїздок по місту, тренувань, туризму і просто веселих пригод практично на будь-якому ландшафті. Його завдання - бути універсальним велосипедом для тих, хто не хоче обмежувати себе ні в маршрутах, ні у відстані. Він провезе вас грунтівками, міськими вулицями і навіть, якщо захочете, вузькими лісовими чи гірськими стежками.

Байк здатний долати труднопрохідні ділянки бездоріжжя, тому Silex може стати хорошою альтернативою гірським велосипедам. І якщо ви непогано володієте майстерністю управління, не бійтеся вискакувати на важкі грунтові та гравійні дороги. Комфортна посадка, можливість перевозити багато туристичного багажу і спорядження роблять цей велосипед універсальним і практичним.