Модель для склеивания Academy A6M5C Type 52 Zero Fighter 1:48 (603550021152)

Геликоптер McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 был выбран победителем в конкуренции с YAH-63 компании Bell в грудном 1976 году. Название Apache закрепилось за вертолетом в 1981 году. Эта чрезвычайно эффективная машина имеет четыре лопасти ротора, которые приводятся в движение двумя турбинными двигателями General Electric T700-701 мощностью 1696 л.с. Короткие крылья оснащены обычными закрылышками на заднем краю, а плоское горизонтальное хвостовое оперение улучшает долгосрочное управление. Двухместный экипаж занимает сиденье, расположенные друг за другом в бронированной кабине. Место пилота расположено сзади, а оператора вооружения/лента - спереди. Ключом к универсальному применению вертолета являются системы TADS на позиции стрелка и PNVS, используемые пилотом. TADS представляет собой набор лазерного маркера и дальномера, позволяющие отслеживать цель, а также переднего инфракрасного сенсора, дублированного обычной оптической системой. Система PNVS является развитой системой FLIR, которая позволяет пилотировать вертолет возле земли для предотвращения или задержки обнаружения противовоздушной оборотной противника. Геликоптеры Apache участвовали в операциях в Панаме в 1989 году, во время Пустыльной бури в 1991 году и в последнем конфликте в Ираке (2003). В конце 1990 года была запущена разработка новой версии вертолета, оснащенной встроенным над головой радаром миллиметрового диапазона Martin/Westinghouse Longbow для управления вооружением. Он используется для управления ракетами противопанцирной системы Rockwell AGM-114 Hellfire по принципу "запустил и забыл". Технические данные: Максимальная скорость: 300 км/ч; скорость подъема 12.7 м/с, максимальная дальность (без внешних баков): 689 км, вооружение: постоянно - 1 автомат Hughes M230A1 Chain Gun калибра 30 мм и подвесное вооружение - чаще всего ракеты Hellfire.