Модель из фанеры Academy корабль H.M.S. Warspite 1:350 (8809258927204)

HMS Warspite – британский линкор, построенный в 1912 году, спущенный на воду в ноябре 1913 года и принят в Королевский флот в марте 1915 года. Общая длина корабля составляла 195 м, ширина – 27,6 м, водоизмещение – 33 400 тонн. Максимальная скорость линкора Warspite составляла около 25 узлов. Основное вооружение на момент спуска состояло из восьми 381-мм орудий в четырех сдвоенных башнях. Дополнительное вооружение состояло из 12 орудий калибра 152 мм, 2 орудий калибра 76 мм, 4 орудий калибра 47 мм и 4 торпедных аппаратов калибра 533 мм.

HMS Warspite был одним из пяти линкоров класса "Королева Елизавета". Линкоры этого типа были построены накануне начала Первой мировой войны, как британский ответ на стремительное усиление военно-морского флота Второго немецкого рейха. Их часто называют супердредноутами - на них впервые в истории военно-морского флота была использована артиллерия калибра 381 мм с 42 калибрами стволов, а также впервые линкоры достигли скорости около 25 узлов. Многие решения, примененные на этом типе, нашли свое отражение в более поздних британских линкорах. Все корабли класса "Куин Элизабет" также претерпели значительные модификации в межвоенный период: прежде всего, они получили новые машинные отделения, лучшие и более эффективные котлы, их броня была утолщена, профиль надстроек был изменен, а зенитная артиллерия была значительно расширена. Благодаря этим модернизациям эти корабли не уступали другим немецким или итальянским линкорам, а также многим японским линкорам - за исключением класса "Ямато". Линкор HMS Warspite был построен на верфи в Девонпорте. Он входил в состав Большого флота с момента вступления в строй и в его составе участвовал в Ютландской битве 1916 года, в которой не получил серьезных повреждений. До конца Первой мировой войны он не имел ни одного серьезного боевого столкновения с немецкими кораблями. Однако он участвовал в интернировании немецких судов в Скапа-Флоу. В межвоенный период он служил как в Атлантическом океане, так и в Средиземном море. Его славный и плодотворный боевой путь во время Второй мировой войны начался с боев под Нарвиком в апреле 1940 года, где он внес значительный вклад в успех союзников в так называемой Второй морской битве под Нарвиком 13 апреля 1940 года. Вскоре после этого он был переведен в Средиземное море, где участвовал в битве у мыса Матапан (март 1941 года). Во второй половине 1941 года был отправлен в США на модернизацию, которая продолжалась до конца того же года. В начале 1942 года был отправлен в Индийский океан, но позже вернулся в Средиземное море - незадолго до вторжения на Сицилию в июле 1943 года. В сентябре того же года он поддерживал высадку союзников в Салерно, где получил серьезные повреждения. После ремонта он поддерживал артиллерийским огнем высадку союзников в Нормандии в июне 1944 года. В последний раз он участвовал в боевых действиях в ноябре 1944 года. После войны, в июле 1946 года, его разобрали на металлолом.