













- Номинальная мощность
- Тип альтернатора
- Система пуска
- Максимальная мощность
- 2.8 кВт
Генератор EnerSol газ-бензин однофазный (EPG-2800SL)
Снят с производства
Новые модели EnerSol →Описание
Газо-бензиновый генератор EnerSol EPG-2800SL: Многофункциональное решение для вашего дома и бизнеса
Мощность и надежность в гибридном формате
Генератор EnerSol EPG-2800SL, работающий как на бензине, так и на сжиженном газе (LPG), предлагает пользователям гибкость и экономичность в эксплуатации. Номинальная мощность 2.5 кВт и максимальная мощность 2.8 кВт позволяют эффективно питать разнообразное оборудование, от бытовых приборов до инструментов для ремонтных работ. Этот генератор станет отличным выбором как для резервного питания частного дома, так и для проведения строительно-ремонтных работ.
Современные технологии для стабильной работы
EnerSol EPG-2800SL оснащен автоматическим регулятором напряжения (AVR), который поддерживает стабильное напряжение и защищает подключенные устройства от перепадов тока. Встроенный вольтметр позволяет отслеживать рабочие параметры в реальном времени, а система защиты от короткого замыкания и перегрузки обеспечивает надежную работу устройства в любых условиях. Также генератор оборудован датчиком уровня топлива и защиты от низкого уровня масла, что минимизирует риск поломок из-за неправильной эксплуатации.
Простота в использовании и длительная автономность
Однофазный генератор EnerSol EPG-2800SL обладает большим топливным баком объемом 15 литров, который обеспечивает до 9 часов автономной работы без необходимости дозаправки. Это особенно важно для длительных мероприятий или работы в условиях, где нет возможности часто пополнять запасы топлива. Ручной стартер позволяет быстро и легко запускать генератор, даже в случае отсутствия электроэнергии.
Гибкость в выборе топлива
Одной из ключевых особенностей модели EPG-2800SL является возможность работы как на бензине, так и на сжиженном газе. Это делает генератор более экономичным и удобным в эксплуатации, особенно в ситуациях, когда доступ к разным видам топлива ограничен или бензин значительно подорожал. Переключение между топливами происходит просто и быстро, что позволяет пользователям адаптироваться к разным условиям.
Портативность и компактные размеры
Несмотря на все свои функциональные возможности, генератор весит всего 40 кг, что делает его достаточно мобильным. Размеры 620 х 440 х 440 мм позволяют легко транспортировать генератор и использовать его в разных местах. Прочный корпус и надежная система воздушного охлаждения обеспечивают долговечность и устойчивость к перегреву даже при длительной работе.
Почему стоит выбрать EnerSol EPG-2800SL?
Газо-бензиновый генератор EnerSol EPG-2800SL — это универсальное решение для тех, кто ищет надежный источник электроэнергии с возможностью выбора топлива. Благодаря высокому уровню безопасности, экономичности и простоте в эксплуатации, он идеально подходит для резервного питания дома, строительства и ремонтных работ.
Характеристики
- Номинальная мощность
- Вид топлива
- Тип альтернатора
- Система пуска
- Максимальная мощность
- 2.8 кВт
- Объем двигателя
- 210 куб см
- Количество фаз
- Страна-производитель товара
- Оснащение
- Объем топливного бака
- 15 л
- Вес
- 40 кг
- Время автономной работы
- Материал обмотки
- Медь
- Система охлаждения
- Режим работы
- Резервный
- Объем масляного картера
- 0.6 л
- Номинальный ток
- 20 А
- Частота
- 50 Гц
- Степень защиты
- IP21
- Розетки
- 2 х Schuko (16 A 230 B)
- Двигатель
- ES-210G
- Номинальное напряжение
- 230 В
- Размеры (ДxШxВ)
- 620 х 440 х 440 мм
- Марка и состав топлива
- Бензин / сжиженный газ (LPG)
- Уровень шума
- 96 дБ
- Дополнительные характеристики
- Расход топлива - 0,31 л/кВт*ч
- Комплектация
- Редуктор
- Страна регистрации бренда
- Украина
- Гарантия
- 24 месяца
- EAN
- 1010111110111
* Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления
Дополнительные материалы
- Инструкция по эксплуатации
PDF 2.5 Mb
Отзывы и вопросы
- 5
звезд 8 оценок - 4
звезд 8 оценок - 3
звезд 0 оценок - 2
звезд 1 оценок - 1
звезд 4 оценок
- ЗахарОтзыв от покупателя. Продавец: Rozetka
Кому интересно - запустил на магистральном газе холодным и без бензина. Работает.
- Достоинства:
- Работает, блестящий)
- Недостатки:
- Еще не знаю
- Паращук С***Отзыв от покупателя. Продавец: Rozetka
Пользовался пока мало
Своих денег стоит
Газ пока не подключчл - ОлегОтзыв от покупателя. Продавец: Rozetka
Агрегат на якому відпочиває якість виготовлення, якість збірки та інженерний геній.
1. Запустити генератор з «полтика» після простою це нереально, якщо карб пустий (а бензин з нього випаровується) то поки він не наповниться в процесі спроб запуска самоплином ви агрегат не запустите – ніякого підкачування в карбі немає. На гарячу то інше – запускається.
2. Шланг від газового редуктору до карбу через їх розташування на своїй 7ми сантиметровій! довжині перетискається двічі, на газу ще не пробував працювати але щось підказує що з залишковим перетином шлангу вакуум такту впуску просто зіжме цей шланг остаточно і без переробок ЦЕ не запрацює.
3. Захисна резинова гофра від генератора до панелі керування ну зовсім не хоче бути на своєму місці і все рівно стирчить як незастебнута ширинка.
4. Геніальність інженера встановила глушник в безпосередній близькості від бензобаку та не спорядила це захисним жаровідбивним екраном, ззовні екран є, щоб ви шкіру не залишили на глушнику, а от зверху екрана немає – за 10 хвилин роботи при обкатці на холосту, поверхня баку над глушником розігрівається достатньо щоб було неможливо втримати пальця більше ніж 1 секунда. Трохи лячно як ЦЕ буде працювати вдовгу.
5. Рама агрегату одразу з коробки має спучення фарби під якою однозначно є іржа.
Переходимо до більш цікавого
6. Після першого запуску жахнувся що він грохоче як відро з болтами, (пригадав що у відгуках писали що він тихий), відчуття що щось десь відкручене. Почав обдивлятися весь агрегат – циліндр просто впирається болтом у газовий редуктор, болт навіть встиг за пару хвилин надовбати у редукторі виїмку!!!! Редуктор закріплений жорстко на рамі, двигун на подушках хитається при роботі а тут в нього ще одна точка опори з’явилася. Інженерний гені + якість збірки + вихідний контроль – це не про цей агрегат. Довелося поки що зняти редуктор що воно не вмерло.
І саме на даний час цікаве
7. Дірка у циліндрі!!!
Дякувати Богу дірка у ребрі і вона не у сам циліндр але вже 100%ва невпевненість що інших дефектів лиття там немає!!! Якщо придивитися у діру то можна поздоровкатися з болтом який кріпить вихлопний патрубок. Фото з діркою викладаю ще для того щоб якщо виникне зовсім сумний випадок при експлуатації хтось не розповідав що то «через недбалу експлуатацію»!
Висновок – агрегат «відригали». Страшно уявити що там у нутрощах якщо ззовні такий жах.- Достоинства:
- Не про цей апарат
- Недостатки:
- Їх багато і вони в коментарі
