Генератор FOGO FV20000TRE

В переносных генераторных агрегатах FOGO используются четырехтактные бензиновые двигатели Vanguard 5434 с верхним расположением топливного бака, который отличается высокой экономичностью и простотой обслуживания. Производство ориентировано на европейский рынок, поэтому генераторные агрегаты FOGO соответствуют международным стандартам качества. К его плюсам можно отнести меньший нагрев, повышенный КПД.

Все двигатели имеют систему воздушного охлаждения, что способствует их эффективной работе на открытом воздухе до температуры окружающей среды + 40° C. Автоматическая регулировка оборотов двигателя (независимо от нагрузки) гарантирует оптимальные параметры работы генератора. В основе конструкции лежит трубчатая рама, которая обеспечивает защиту агрегата генератора, удобную переноску и простую установку на любую поверхность, в том числе и неровную. Также производитель укомплектовал генератор высококачественным альтернатором от производителя Sincro (Италия) с классом защиты IP 23.

Отличное недорогое решение для восстановления энергоснабжения при перебоях или экстренных случаях при отключении подачи электроэнергии. Работа с высокоточными приборами и устройствами возможна, благодаря встроенной в генератор Fogo FV 20000 TRE системе стабилизации напряжения в пределах +/- 1.5%. Среди защитных функций дополнительно реализовано термореле: при достижении критической отметки в рабочей температуре, двигатель автоматически отключается. Дополнительно реализована технология защиты двигателя от работы без масла с последующим отключением.

Все детали аппарата надежно изолированы, их столкновения с внешними панелями или оператором исключено, поэтому даже при включенном двигателе прикосновение к генератора для вас абсолютно безопасно. Заземления обезопасит вас от удара током, а система датчиков и предохранителей обеспечит безопасное отключение аппарата при перегреве или повышении напряжения сверх установленных норм. При использовании генераторного агрегата в закрытых помещениях, необходимо обеспечить принудительную вентиляцию, при работе двигателя, в количестве не менее 100 куб.м/ч свежего воздуха.