Набор для моделирования Mirage m/s Piłsudski 1:500 (5901461500410)

Чтобы сохранить рентабельность североамериканской линии и изменить профиль ее работы с эмигрантовской на туристическую, было решено строить новые пассажирские корабли. Местом строительства была выбрана итальянская верф в Монфальконе. Предложение предусмотрело строительство двух кораблей по проекту итальянского океанского лайнера "Виктория".

Кольцо первого корабля под названием m/s "Piłsudski" было заложено 1 марта 1934 года. Принятие произошло в августа 1935 года и было осуществлено кап.с. w.Mamert Stankiewicz. Он прибыл в Гдини с туристическим туром 12 сентября 1935 года, а затем, после музыкальной остановки, отправились в свою первую путешествие на другую сторону Атлантики – в Нью-Йорк. Там наш океанский лайнер тепло встретили. Однако Atlantic подтвердила предпосылки относительно конструкции корабля. Во время своего второго путешествия в Америку «Пилсудский» столкнулся с очень сильным штормом, что доказало его нестабильность. Отсланные на верф замечание повлияли на улучшение параметров плавучести второго агрегата – т/с «Баторий». Между тем «Пилсудский» претерпел некоторые модификации, которые улучшили его устойчивость и изменили внешний вид носовой части. К началу войны корабль обслуживал маршрут Гдыня-Копенгаген-Галифакс-лдян-Йорк, а также шел в туристические круизы. 1 сентября 1939 года корабль, получив информацию о начале войны, вошел в Ньюкасло, где его перестроили в военно-транспортное судно – оно могло вместить около 2000 солдат.

Первый рейс в новом составе «Пилсудский» отправились 25 ноября 1939 года, направляясь для сборки конвоя. 26 ноября она попала на мины, заложенные немецкими эсменцами, и затонула. Затопление корабля продолжалось около 5 часов, что позволило эвакуировать команду, капитан Мамерт Станковивич спасся на плоту, но после того, как его выловили английские корабли, он умер от сердечного заболевания из-за чрезмерного истощения. Затонувший корабль "PiØsudski" находится в позиции 53°49'3"пн.ш. и 0°34'сх.д.