Корабль Mirage Ship 500602 м/с BATORY (5901461500625)

MS Batory - польский пассажирский лайнер, трансатлантический лайнер, который был спущен на воду на итальянском верфе Cantieri Riuniti dell'Adriatico в Монфальконе в июле 1935 года и вошел на службу к ВМС Польше в апреле 1936 года. На момент спуска на воду MS Batory имел валовую водотоннажность около 14 300 тонн, общую длину 160,4 метра и ширину 21,6 метра. Максимальная скорость составляла 19-20 узлов.

MS Batory был спроектирован и спущен на воду в связи с изменением бизнес-целей польской судоплавной компании PTTO, которая во второй половине 1930-х годов решила изменить свой характер североамериканских рейсов по перевозке эмигрантов на перевозку туристов. Кроме того, корабли, обслуживавшие линию (например, SS Kościuszko), все больше изнашивались и становились устаревшими. В 1932 году было принято решение о строительстве двух новых судов (MS Batory и белье MS PiØsudski), и строительство быловерено итальянской верфи Cantieri Riuniti dell'Adriatico. После введения в эксплуатацию "Батори" стал одним из самых роскошных и современных пассажирских кораблей в польском флоте, а над отделкой кант и помещений работали выдающиеся польские художники того времени. В 1936-1939 годах MS Batory служит на североамериканском направлении на линии Гдёня-изнанка-19-Йорк. В начале Второй мировой войны корабль находился в Северной Атлантике, а с 5 декабря 1939 года перешёл под командование Королевского военно-морского флота. Корабль был быстро вооружен и приспособлен для выполнения функций военного транспорта. Во время войны он принимал участие, среди прочего, в эвакуации войска союзников из Франции в июне 1940 года, высадке войска союзников в Северной Африке в 1942-1943 годах или участии в высадке войска свободной Франции на юге Франции в резиденции 1944 года. MS Batory также часто принимал участие в предислокации сил и средств из Северной Америки в Великобританию. Подразделение счастливо пережило войну и в 1946 году было переведено до сектора, где был восстановлен в гражданском статусе. С 1951 года он стал обладателем Польских океанских линий, где занимался пассажирским кораблем до 1969 года.