Moza CRP2 Load Cell Pedals — виготовлені з аерокосмічного алюмінію, обробленого на ЧПУ, з карбоновою п'ятковою пластиною, ці педалі пропонують неперевершену точність і довговічність. Завдяки 200-кілограмовому датчику навантаження та 15-бітному високоточному кутовому датчику, CRP2 забезпечує точне та чутливе відчуття гальмування з до 1764 варіантів налаштування, що підходить для всього — від дорожніх автомобілів до продуктивності рівня F1. Система регулювання без інструментів забезпечує швидке, легке налаштування, а її витончений, мінімалістичний дизайн легко інтегрується в будь-яку конфігурацію симуляторів перегонів. Завдяки підтримці інвертованого кріплення та повній сумісності з системами ПК та Xbox, педалі CRP2 розроблені для серйозних перегонників-симуляторів, які шукають професійну продуктивність.
Мінімалістичний дизайн
Педалі для симуляторів перегонів мають мінімалістичний дизайн з плавними вигинами та витонченою чорно-золотою кольоровою гамою, що випромінює змагальну енергію. Шестикутні елементи дизайну на поверхні педалі символізують стабільність, баланс і універсальність. Спритно приховані дроти, пружини та гвинти педалей забезпечують чистий та естетично приємний вигляд.
Конструкція з аерокосмічного алюмінію, обробленого на ЧПУ
Ключові компоненти виготовлені з аерокосмічного алюмінієвого сплаву, точно оброблені на ЧПУ відповідно до найвищих стандартів та анодовані для елегантного, довговічного покриття. Деякі деталі використовують точне лиття під тиском та автомобільне покриття для забезпечення міцності та якості. Основа виготовлена з високоміцної сталі, розробленої для витримки та обробки інтенсивних сил під час перегонів.
Карбонова п'яткова пластина
Карбонова п'яткова пластина має витончений дизайн з карбонового волокна 3K twill, що додає спортивного вигляду. Її поверхня забезпечує помірне тертя, забезпечуючи точний контроль над положенням п'яти під час інтенсивних перегонів.
Датчик навантаження 200 кг
Гальмо оснащене рідкісним 200-кілограмовим датчиком тиску, що охоплює майже весь діапазон гальмівного зусилля реальних гоночних автомобілів. Це забезпечує міцний зв'язок між м'язовою пам'яттю та застосуванням сили.
15-бітний високоточний кутовий датчик
Використовуючи перший у галузі запатентований алгоритм злиття датчиків, система поєднує 15-бітний кутовий датчик з датчиком навантаження. Цей інноваційний підхід забезпечує виняткову точність для введення гальма та дозволяє точно контролювати гальмівне зусилля, використовуючи м'язову пам'ять для підвищення продуктивності.
125 типів відчуття гальмівної педалі
Стандартне гальмо має структуру демпферного блоку з декількома варіантами рівнів жорсткості: 55, 70, 80 та 98. Це дозволяє створювати 125 різних комбінацій відчуття гальмівної педалі, що підходить для всього — від базових дорожніх автомобілів до болідів F3.
Регулируемая дроссельная заслонка
Дроссельная заслонка использует закрытую пружинную конструкцию с очень гладким направляющим стержнем, что обеспечивает шелковистое ощущение педали. Она поставляется с двумя пружинами разного уровня сопротивления и позволяет бесступенчатую регулировку силы, что позволяет воспроизвести сопротивление дроссельной заслонки почти любого транспортного средства.
Трехступенчатое регулируемое сцепление
Педаль сцепления имитирует ощущение высокопроизводительного автомобиля с тремя четкими этапами. Первый этап предлагает краткий ход с легким сопротивлением. На втором этапе сопротивление резко возрастает, подобно пружине нажимной пластины сцепления. Третий этап быстро увольняется, обеспечивая удовлетворительный щелчок. Сцепление включает две пружины с разными уровнями сопротивления и предлагает бесступенчатую регулировку силы, позволяющую воспроизвести сопротивление дроссельной заслонки почти любого транспортного средства.
Поверхность педали имеет биомеметическую изогнутую форму, соответствующую своду стопы, обеспечивая плотное прилегание для лучшего применения силы и общего комфорта.
