Гелевий акумулятор для човнової мотора Fisher 120Ah 12V

Гелевий акумулятор Fisher 120Ah 12V Опис Акумулятор Fisher SRG120-12 12V 120Ah Тягова свинцево-кислотна батарея Fisher SRG 120 - 12 з загущене електролітом (гель) призначена для постійних глибоких розрядів. Основне застосування - харчування човнових електромоторів і блоків безперебійного живлення. Максимальна напруга для зарядки цього акумулятора повинно бути в межах 14,28-14,52 Вольта, при температурі 25 ° с. Специфікації: Номінальна напруга: 12 Вольт Кількість комірок: 6 Довжина (мм): 407 Ширина (мм): 174 Висота (мм): 209 Загальна висота (з ручками і клемами) (мм): 233 Розміри в упаковці: 420x180x270 Вага (кг): 34.0 Акумулятори торгової марки FISHER, незалежно від потужності і типу (AGM або GEL) покриваються гарантійним сервісним обслуговуванням або повною заміною акумулятора або поверненням грошових коштів протягом 2 років з моменту придбання акумулятора, у разі належних (правильних) умов експлуатації. А саме: ЗАРЯДКА - Для зарядки гелевих акумуляторів повинно використовуватись зарядний пристрій для гелевих акумуляторів, порогове напруга якого не перевищує GEL 14,2-14,4 В, AGM 14,4-14,8 В сила струму повинна становити не більше 1/6А від номінальної потужності батареї, тобто акумулятор 100Ah повинен заряджатися зарядкою з максимальною силою струму не більш 16А, але тільки при використанні програмованих зарядних пристроїв, це означає, що ви не повинні використовувати під час зарядки постійно струм 16А від початку до кінця зарядки. При перевищенні цих показників, гелевий електроліт починає рясно виділяти газ, який вже не в змозі абсорбуватися в таких обсягах). - Обов'язкова підзарядка акумулятора протягом півроку, якщо він не використовується. Дуже важливо не переривати процес зарядки, поки вона не завершиться. Якщо Ви переб'єте процес зарядки, припустимо, на 60 %, то акумуляторна батарея наступного разу вже не зможе набрати свою повну ємність – і навіть розгойдування циклів заряд-розряд не особливо поліпшить стан батареї. РОЗРЯД - напруга кожного елемента батареї не повинно опускатися нижче 1,8 В (тобто мінімальний вольтаж 12-вольтової АКБ не повинен опускатися нижче 10,5 — 10,8!!). Увагу вихід за порогову індикацію зеленого світла на троллинговых моторах, означає, що ви досягли максимально "глибокого" розряду акумулятора, тобто менш 10В. Негайно припинити експлуатацію. Також акумулятор після розряду слід негайно зарядити. Це особливо стосується акумулятора, який був підданий "глибоке" розряду. Якщо акумулятор протягом тривалого періоду часу знаходиться в розрядженому стані, то можлива ситуація, при якій повністю відновити його ємність буде неможливо. Розряд на 100% (глибокий розряд) — це розряд АКБ до напруги 10,5 Вольт, а не до нуля Вольт. Коли акумулятор розряджається до критичного рівня, всередині відбуваються незворотні хімічні процеси і ємність акумулятора може істотно знизитися, тому, якщо акумулятор розряджений до 9В, можна з упевненістю сказати, що 45-50% ємності втрачено безповоротно. Якщо розряд такої глибини трапиться ще раз, то залишок такої ємності складе 25-30% від номінальної. Тому навіть саму якісну AGM/GEL батарею можна повністю знищити 4-5 глибокими розрядами. ЗБЕРІГАННЯ Будь-свинцевий акумулятор незалежно від його типу слід зберігати в повністю зарядженому стані при температурі від -20 до +50 градусів (оптимально при +20). Через кілька місяців зберігання напруга може знизитися через саморозряду. При зниженні напруги нижче 12,6 Вольт починається сульфатація свинцевих пластин, що може призвести до зниження ємності акумулятора. При зберіганні рекомендується раз в півроку перевіряти напругу акумуляторної батареї і не допускати зниження напруги нижче рівня 12,6 Вольт, а при досягненні цього рівня проводити підзарядку акумулятора від зарядного пристрою.