Мотопомпа Pacer Pumps TE3TEP-E10VC для хімічних рідин 1440 л/хв

Поліпропіленова мотопомпа PACER® (США) з бензиновим двигуном BRIGGS & STRATTON 10 HP VANGUARD

Професійна мотопомпа PACER "TE3TEP E10VC" призначена для високошвидкісного перекачування різних хімічних, нейтральних і солоних рідин, застосовуваних у сільському господарстві, промисловості, комунальному господарстві та в морській галузі.

Мотопомпа "TE3TEP E10VC" відрізняється високою якістю збірки. Каркас створений з армованого, коррозиестойкого поліпропілену і забезпечує жорсткість при будь-якому впливі. Деталі, що контактують з перекачуваним середовищем, виконані з неметалевих матеріалів (EPDM) та нержавіючої сталі (марка сталі AISI 316). Механічні ущільнювачі вуглецево-керамічні забезпечують тривалу безперервну роботу мотопомп у важких умовах. Привід здійснюється двигуном комерційного призначення VANGUARD.

Характеристики

Продуктивність: 1440 л/хв (86,4 м3/год)

Діаметр патрубків (вх., вих.): 3"

Максимальна висота подачі: 24 метрів

Максимальна глибина всмоктування: 8 метрів

Потужність: 10 л. с.

Температурний режим: від -30°C до 57°C

Габарити, ДхШхВ: 73х55х60 см

Вага: 52 кг

Корпус виготовлений з армованого, коррозиестойкого поліпропілену

Модель двигуна: BRIGGS & STRATTON 10HP VANGUARD (професійна серія)

Країна виробник: США

Особливості

Промисловий чотиритактний двигун BRIGGS & STRATTON VANGUARD потужністю 10 л. с. з горизонтальним валом розроблений для використання в комерційних цілях і відповідає високим вимогам професіоналів. Увібравши в себе передові технології, двигун BRIGGS & STRATTON VANGUARD забезпечує надійність і тривалий термін служби при роботі у вкрай важких умовах. Ці двигуни – комерційного призначення. А це означає, що при їх розробці немає жодних компромісів з метою «спеціалізації» або зниження ціни. «Комерційні» двигуни повинні працювати при необхідності хоч по кілька діб поспіль, з перервами лише на технічне обслуговування. Причому – працювати в будь-яких умовах, при будь-якій температурі, при підвищених і нерівномірних навантаженнях, бути простими в обслуговуванні, експлуатації та ремонті і при цьому мати надзвичайно високий ресурс. Про відповідність Vanguard цим вимогам говорить простий факт – три роки гарантії компанії навіть при комерційному використанні.

Технічні характеристики та переваги

Механізм газорозподілу: одноциліндровий, 4-тактний верхнеклапанний (OHV) двигун з повітряним охолодженням.

Повна потужність при 3600 об./мін.: 10 л. с.

Ємність паливного бака: 4,1 л.

Стартер: ручний дросель з додатковим електричним стартом.

Двигун відповідає найсуворішим світовим екологічним стандартам.

Низький витрата палива і масла.

Глушник Super Lo-Tone™ - значно знижує шум і забезпечує винятковий тембр.

Підвищений крутний момент: підвищує продуктивність обладнання за рахунок вироблення більшої потужності.

Картріджний фільтр з поролоновим фільтром попереднього очищення (подвійний фільтр): забезпечує підвищений захист від попадання в двигун переносяться по повітрю заргязняющих частинок.

Чавунна гільза: забезпечує знижений витрата олії, підвищує надійність і зносостійкість.

Механічний регулятор частоти обертання: контролює швидкість двигуна, в результаті чого виробляється більше корисної потужності при посиленої експлуатації.

Верхнеклапанний механізм (OHV): поліпшені технічні характеристики, забезпечують більш тривалий термін служби двигуна і підвищують економію палива.

Подвійні шарикопідшипники: підвищують зносостійкість і продовжують термін служби двигуна.

Міцний кований колінчастий вал і чавунний кулачковий вал: підвищує зносостійкість.

Кришка паливного бака, скорочує виділення пари палива з бака.

Система TransportGuard™: запалювання двигуна і подача палива відключаються одним перемикачем, полегшуючи підготовку обладнання до транспортування.

Поплавковий карбюратор: покращує подачу палива, завдяки чому двигун краще запускається і працює з чудовою продуктивністю.

Особливості двигуна VANGUARD

Система TransportGuard TM

Нова система TransportGuard TM - це перша в галузі єдина система блокування запалювання та подачі палива, яка виключає можливість помилки оператора і захищає двигун від несприятливих впливів при транспортуванні до робочої площадки або з неї.

Повітряний фільтр

Высокорасположенный каністровий фільтр включає елемент, фільтруюча поверхня якого на 22% більше, ніж в аналогічних моделях. Має фільтр попереднього очищення для додаткового захисту, а також цілісний металевий корпус для забезпечення міцності конструкції і осьового ущільнення.

Карбюратор

Промисловий карбюратор з осадовим фільтром включає додаткові паливні канали для надійного пуску і безперебійної роботи при різних навантаженнях. Осадовий фільтр має прозору накопичувальну ємність, яка легко спорожняється з допомогою клапана без необхідності використання додаткових інструментів.

Паливний бак

Суцільнометалевий паливний бак, встановлений на циліндр, дозволяє скоротити рівень викидів і збільшити термін служби двигуна. Його конструкція передбачає великий перепускний канал для безпечного відведення палива при переповненні.

Кулькові підшипники

Подвійні кулькові підшипники мають термічно оброблені доріжки кочення і точно посаджені для забезпечення довговічності.

Шатун

Кований колінвал з шатуном пройшов термічну обробку, щоб звести тертя і нагрів до мінімуму. При його виготовленні використовувалися технології, застосовувані в автоспорті. Вони мають збільшену двотаврову балку і бобышку поршневого пальця, а також більш важку кришку шатуна.

Прокладка головки циліндра

Для прокладки головки циліндра використовується складу масла, виготовлений на основі технологій, що застосовуються в автоспорті, і призначений для підвищення стійкості і збереження обертаючого моменту.

Чавунний кулачковий вал

Виступи кулачка чавунного кулачкового вала забезпечують більш низький рівень механічного шуму і точне регулювання клапанного зазору. Він також має механічну систему зниження компресії (MCR) для простого і безперебійного пуску.

Глушник

Сверхтихий глушник Lo-Tone зі штампованої захистом має товсті стінки, антикорозійне покриття і стандартний іскрогасник.

Датчик масла

Датчик масла автоматично зупиняє двигун у разі неприпустимо низького рівня масла. Даний запобіжний пристрій захищає ваші капіталовкладення