Основним агрегатом механічного кермового управління є кермовий редуктор. Рульовий редуктор – шестерний механізм, який перетворює обертальний рух рульового колеса на поступальний рух рульового троса. Один з основних факторів при виборі кермового редуктора для човна – це номінальна потужність підвісного човнового мотора.
Рульові редуктори залежно від номінальної потужності підвісного човнового мотора поділяються на два типи:
- для моторів номінальною потужністю до 55 л. - редуктор з одинарною передачею;
- для моторів номінальною потужністю від 60-200 л. - Редуктор планетарного типу.
На відміну від більшості модифікацій, цей редуктор має п'ять положень нахилу в межах 40° з кроком 10°. Похилий кермовий привід Pretech дозволить максимально зручне керування як у положенні сидячи або напівсидячи – скориставшись системою flip-up так і стоячи. Особливо плюси похилої системи виявлять себе при лавіруванні в обмеженому просторі.
Також унікальна конструкція моментної муфти застосовується в патентованій системі ZTS, яка протидіє поштовхам передаються на кермо від мотора в процесі його експлуатації, саме управління легке і плавне, що не вимагає значних зусиль.
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!