Регулятор оборотів двигуна Motor Electrical Machinery US-52 25W (05-101)

Регулятор оборотів двигуна US-52 25W

US-52 25W - пристрій для плавного і точного регулювання обертів однофазного асинхронного електродвигуна змінного струму з таходатчиком потужністю до 25 Вт. Дана модель регулятора здатна підтримувати задані оберти двигуна при навантаженні збільшуючи його потужність (здійснюється зворотний зв'язок між US-52 і двигуном через таходатчик). На задній панелі пристрою присутні контакти з допомогою яких можна контролювати напрям обертання двигуна ("СОМ" замкнутий на "CW" - двигун обертається за годинниковою стрілкою; "СОМ" замкнутий на "CСW" - двигун обертається проти годинникової стрілки.)

Застосування: свердлильні, фрезерні та гравірувальні верстати, шліфувальні пристрої, системи вентиляції, змішувачі, швейне обладнання і т. п.

Особливості:

• Висока точність

• Широкий діапазон регулювання швидкості

• Низьке енергоспоживання

• Невеликі розміри

• Простота у використанні

• Тривалий строк служби

Технічні характеристики:

Модель: US-52 25W

Керування напрямком обертання двигуна: підтримує

Напруга живлення: 220 В (змінний струм) 50/60 Гц

Потужність відповідного двигуна: до 25 Вт

Діапазон регулювання швидкості: 90~1400 об/хв хв. 50 Гц; 90~1700 об/хв хв. 60 Гц

Роз'єм: 6 pin

Довжина кабелю: ~600 мм

Матеріал корпусу: АБС-пластик

Робоча температура навколишнього середовища: -10...+50 °С

Температура зберігання: -20...+60 °С

Відносна вологість: менше 90%

Габаритні розміри: 115х60х100 мм

Вага: 190 г

Інструкція з використання:

1. Відключіть живлення, приєднайте регулятор згідно з електричною схемою

2. Встановіть регулятор на "0", щоб уникнути миттєвого високого струму при запуску блоку живлення (невиконання цієї рекомендації може привести до поломки регулятора)

3. Увімкніть живлення та встановіть ручку швидкості на бажане положення

4. Якщо після підключення регулятора і двигуна крутний момент або швидкість не дотримані - відрегулюйте потенціометр.

5. Щоб змінити напрямок двигуна - поміняйте контакти "CCW" і "CW" на задній панелі.

Якщо СОМ замкнутий на CW - двигун обертається за годинниковою стрілкою.

Якщо СОМ замкнутий на CWW - двигун обертається проти годинникової стрілки.

Зміна напрямку руху необхідно виконувати після повної зупинки двигуна!