Електроскутер Maxxter TRIKE (Black) [60506]

Ну, так себе конструктор если честно. Упаковано хорошо: каркас из уголка, сверху картон, сверху доски... Пока распаковывал -- сломал переднее крыло (китайский пластик такой китайский). Руль на ось пришлось насаживать при помощи кувалды (китайские допуски и посадки совсем китайские), благо там китайский сплав алюминьки с навозом панды, так что стальная ось прорезала себе нужный размер и даже не болтается (не знаю, правда, как его потом снимать в случае надобности, но то такое, как говорится). Дуги для задних крыльев сварены криво, так что одно крыло стало нормально, а второе трет колесо спереди. Перекинул дуги местами -- трет зеркально другое колесо сзади. Придется допиливать напильником либо крыло, либо дугу. Потратил на сборку целый день и в результате так и не закончил. Инструкции по сборке в комплекте нет вообще. Маленькая бумажечка на одну страничку с указаниями как заряжать аккумулятор у них называется громко "технический паспорт". Больше ничего ценного в ней нет. Даже не описано что какая кнопка с китайскими значками на руле обозначает. Угадайте типа сами. Из инструментов в комплекте два ключика и два шестигранника. Тоже китайского качества, разумеется. В общем, за целый день я его так и не собрал. А ещё надо прожать все остальные болтики, которые китайцы скручивали, проверить все провода... То, что я там уже увидел мне как инженеру доверия не внушает от слова совсем.
Из плюсов: литиевый аккумулятор на банках 18650, гидравлические дисковые тормоза, сигнализация (два брелка в комплекте). В общем, за такие деньги хотелось бы всё-таки качество получше.

Переваги:

Дизайн, экологичность, комплектация.

Недоліки:

Низкое качество материалов, кривая китайская сборка.

Владею данным чудом год. Гоняю на нем 5 дней в неделю около 10 часов в сутки (работаю в доставке на нем). За это время поменял раз масло, свет в фаре и по мелочи болты. Учитывая дороги, по которым я езжу, это вполне нормально для износа. Но его крылья это что-то с чем-то. Через пол года езды отломались с мясом два задних крыла от моста. Одно так и вообще раскололось. Можно оправдать подобное убогостью дорог, но все же можно было сделать и по лучше. Конструкция не предусмотрена для таких кривых дорог, крыло довольно тяжёлое и держится на металлической трубке, которая постепенно расшатывалась и в итоге не выдержала нагрузки + позже раскололось крыло , которое защищает двигатель с редуктором. Просто его открутил и не стал париться - без крыльев ездить куда приятнее, оставил только переднее крыло. Большим плюсом являются гидравлические тормоза, которые работают безотказно, несколько раз позволяли избегать неприятных ситуаций на дороге. Очень крепкий задний мост выдержал приличный удар в зад от водилы лифа. Так что тут + к безопасности. За год эксплуатации движок ниразу не подводил. Ресурсная батарея, хватает на день работы с подзарядкой (в среднем проезжаю 90 км). Но все же 65к для 1 квт довольно не дёшево. За такую цену можно купить вполне приличную машину, тем более учитывая то, что сборка китайская так же как и материалы из Китая (крылья тому большой пример)

Переваги:

Тормоза/ безопасность /мех. износ /ресурс двигателя и батареи

Недоліки:

Конструкция/ цена