US-52 400W - пристрій для плавного і точного регулювання оборотів однофазного асинхронного електродвигуна змінного струму потужністю до 400 Вт з таходатчиком. Ця модель регулятора здатна підтримувати задані обороти двигуна зі збільшенням навантаження (здійснюється зворотний зв'язок між платою US-52 та двигуном через таходатчик).
На задній панелі пристрою присутні контакти за допомогою яких можна контролювати напрямок обертання двигуна ("СОМ" замкнений на "CW" - двигун обертається за годинниковою стрілкою; "СОМ" замкнутий на "CСW" - двигун обертається проти годинникової стрілки.)
Застосування: свердлильні, фрезерні та гравірувальні верстати, шліфувальні пристрої, системи вентиляції, швейне обладнання тощо.
Особливості:
- Висока точність та плавність регулювання швидкості
- Широкий діапазон керування швидкістю
- Низьке енергоспоживання
- Невеликі розміри
- Простота у використанні
- Тривалий строк служби
Технічні характеристики:
Модель: US-52 400W
Тип керування: ручне
Управління напрямком обертання двигуна: так
Напруга живлення: ~220 В
Частота змінного струму: 50 Гц
Потужність відповідного двигуна: до 400 Вт
Діапазон регулювання швидкості: 90~1400 об/хв
Швидкість реакції: 0.5 с
Роз'єм: однорядний конектор 6 pin
Довжина кабелю: ~0.6 м
Матеріал корпусу: АБС-пластик
Робоча температура довкілля: -10...+45 °С
Відносна вологість: ≤85% (без конденсату)
Вага нетто: 200 г
Гарантійний термін: 3 місяці
Увага! Розташування контактів та кольори дротів можуть змінюватись в залежності від поставки. При підключенні регулятора уважно ознайомтеся зі схемою зображеної на самому пристрої, оскільки саме вона є найбільш достовірною.
Інструкція використання:
1. Вимкніть живлення, підключіть регулятор відповідно до електричної схеми
2. Встановіть регулятор на "0", щоб уникнути миттєвого високого струму (невиконання даної рекомендації може призвести до поломки регулятора)
3. Увімкніть живлення та встановіть ручку швидкості на бажане положення
4. Якщо після підключення регулятора і двигуна крутний момент або швидкість не дотримуються, відрегулюйте потенціометр.
5. Щоб змінити напрям двигуна - поміняйте контакти "CW" і "CCW" на задній панелі.
Якщо "СОМ" замкнено на "CW" - двигун обертається за годинниковою стрілкою.
Якщо "СОМ" замкнутий на "CWW" - двигун обертається проти годинникової стрілки.
Зміну напрямку руху необхідно виконувати після повної зупинки двигуна!
Увага!
Виробник залишає за собою право вносити зміни в конструкцію виробу, що не погіршують його якість, без попереднього повідомлення покупця. Інформація на сайті є актуальною на момент її опублікування.
Зовнішній вигляд товару може відрізнятись від фотографій на сайті. Розбіжність зовнішнього вигляду та комплектності реального товару з фотографіями на сайті не є показником неналежної якості виробу.
