Доповнення Assetto corsa - Japanese Pack для ПК (Ключ активації Steam)

Ласкаво просимо до японського пакету, найновішого пакету контенту, доступного для Assetto Corsa, з абсолютно новими автомобілями, обраними нашим співтовариством.
_x000D_ Безпосередньо з найкращого з японського внутрішнього ринку (JDM), Assetto Corsa з гордістю представляє японську упаковку, представляючи сім нових автомобілів загалом дванадцять версій, створюючи ідеальне поєднання транспортних засобів з різними класами, типами та віком, готовими до задоволення Смак фанатів Asset Corsa!
_x000D_ Команда розробників неймовірно тісно співпрацювала з виробником автомобілів з метою відтворення кожного автомобіля у всіх їх деталях, а також спадщину, атмосферу та захоплюючим досвідом водіння, які можуть гарантувати тільки ця комбінація автомобільних моделей.
- Особливості Mazda MX -5 2015 -5 Cup
_x000D_ - Особливості Mazda RX-7 Spirit R + налаштована версія
_x000D_ - Особливості Toyota Supra Mk IV + Attack та Drift Version
_x000D_ - Особливості Toyota AE86 Trueno + Tuned та Drift Version
_x000D_ - Особливості
Nissan 3x GT-R R34 Skyline V-spec Mazda MX-5 2016 та Cup MX-5
_x000D_ Mazda MX-5 Miata відома як високоефективна гоночна платформа; Він відомий як самий продаваний родстер у світі, а деякі навіть стверджують, що ця модель є найдорожчим автомобілем у всьому світі. Mazda, здається, згодна, тому починаючи з 2016 року, у світі буде кілька серій Cup Mx-5 Mazda Mx-5, які використовують одну й ту саму модель 4-го покоління. Mazda RX-7 Spirit R
._x000D_ RX-7 третього покоління, вперше запущений у 1991 році, має особливо характерний зовнішній дизайн. Його легкий, компактний і високопродуктивний двигун, що обертається, дозволяє водію відчувати чудове задоволення від водіння. Втілення духу спортивних автомобілів Mazda RX-7 завоював популярність серед клієнтів з моменту запуску 1978 року. Виробництво останньої моделі RX-7 (FD-3S) добігло кінця в серпні 2002 року.
_x000D_ Серия Spirit R доступна в трех моделях: Type-A, двухместный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; Type-B, четырехместный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; и Type-C, четырехместный с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все три модели оснащены общими внутренними и внешними функциями, такими как 17-дюймовые колеса BBS-производители, красные тормозные суппорты и внутренние панели со специальным мягким покрытием, в то время как каждая модель демонстрирует отличительное оборудование, чтобы изменить отличие от другой. Type-A Spirit R-это двухместная модель, оснащенная эксклюзивными красными сиденьями с полным ковшом, сделанными рефроумами. Эти легкие сиденья снижают общий вес автомобиля шасси примерно на 10 кг. Производительность торможения повышается благодаря использованию крупных просверленных вентилируемых дисковых тормозов для всех четырех колес и высокой громкости из нержавеющей сетки. Модель Type-A Spirit R-это Ultimate RX-7, которая может похвастаться самым выдающимся вождением в своей истории. Nissan 370Z Nismo 2016
_x000D_ Хотя прошло 45 лет с момента прибытия первоначального 240Z, его влияние остается сильным в мире спортивных автомобилей и в дизайне купе 370Z текущего поколения. Знаменитая форма, образованная комбинацией короткой колесной базы, широкой дорожки, низкого центра тяжести и жидкого силуэта, так же мгновенно узнаваем сегодня, как и в 1970 году.
_x000D_ Даже больше, чем вдохновленный гоночным аэродинамическим телом и внутренним интерьером в стиле кабины, по своей сути Nismo-все о производительности. С этой целью 370Z Nismo включает в себя мощный 350-синный 3,7-литровый двигатель DOHC V6 с событием переменного клапана и управлением подъемом (VVEL).
_x000D_ Усовершенствованная мощность и ускорение двигателя 370Z Nismo обеспечиваются благодаря использованию эксклюзивной конструкции выхлопной системы H-конфигурированной выхлопной системы и настройки глушителей, а также оптимизированной калибровки ECM (модуль управления двигателем), чтобы помочь создать 18 лошадиных сил больше, чем стандартная 370Z. Крутящий момент рассчитан на 276 фунтов-футов._x000D_ В 1999 году появилось введение нового Skyline R34 GT-R, с богатой историей за ним и завидной репутацией, чтобы соответствовать. «Супер-эволюция» модели, которую он заменил, R34 GT-R более продвинута во всех отношениях. Его корпус более жесткий, а пакет аэродинамики дополнительно утончен, а V-spec имеет передние и задние диффузоры углеродного волокна под автомобилем и регулируемые аэродинамики с двумя крыльями на крышке багажника. Среди множества технических усовершенствований под капотом являются турбокомпрессоры с керамическим охлаждением, которые эффективно устраняют турбо -отставание. Также больше крутящего момента и лучшего доставки энергии.
_x000D_ Шестиступінчаста коробка передач Getrag доставляє вихід двигуна до колес. Були зроблені покращення в системі з повним приводом Attesa, яка оснащена E-TS або електронним поділом моменту, що крутить. Це дає водію розвагу 100-відсоткового автомобіля задніх приводів, а також тягу та безпеку системи з повним приводом 50:50, коли умови вимагають цього. Це додатково резервується інтелектуальним електронним диференціалом з обмеженим ковзанням. Удосконалення в системі рулового руху Super Hicas включають електронну систему керування зворотним зв'язком за допомогою нишпорення для ще більш точного керування задніми колесами в екстремальних ситуаціях.
_x000D_ Швидший турбонезк був досягнутий завдяки використанню нових турбокомпресорів. Живлення живиться новою шестиступінчастою коробкою Getrag Getrag. Основний двигун вирушає близько дев'яти років і вперше був розроблений для гоночних додатків. У гоночній специфікації двигун комфортно виробляє більше 507 к.с. У класичному коді Toyota "A" являє собою двигун, який з'явився в автомобілі (4A Series), "E" представляє Corolla, '8' представляє п'яте покоління (серія E80), в той час як '6' представляє варіацію в цьому поколінні.
_x000D_ Навіть після того, як виробництво автомобіля було припинено в 1987 році, багато команд каперсів продовжували брати участь у гонках на AE86, і сьогодні це все ще популярний вибір для ралі та клубних гонок.
._x000D_ Частиною привабливості AE86 для Motorsports є конфігурація заднього приводу, функція, недоступна в більшості нових легких купе. Toyota Supra Mk IV
_x000D_ У 1979 році 2,6-літровий циліндровий двигун Supra був першим двигуном Toyota, який був оснащений електронним упорскуванням палива. Вище було доступно як з ручною, так і з автоматичною коробкою передач та в стандартній комплектації з 4-колісною незалежною підвіскою та 4-колісними дисковими гальмами.
_x000D_ За винятком незначних оновлень стилю, наступна велика зміна відбулася в 1993 році, коли вище вступило до сфери суперкарів. Нова суміш, доступна як у турбо, так і в не-турбо-облику, був радикальним відходом від суп-старих. Виступ був тепер назвою гри, і було використано багато заходів для зниження ваги-Toyota зайшла так далеко, що обладнала автомобіль з порожнистими килимовими волокнами і зробила задній спойлер (необов'язково на турбо-моделях) порожньо. світовий вибіг. При 280 л.с. транспортний засіб було здатне складати 0-100 км/год. спринти менш ніж за 5 секунд і переносився на максимальну швидкість в електронному вигляді 250 км/год. Це був найвищий рівень продуктивності, і найсильніша відданість продуктивності, Toyota колись поміщала в один автомобіль.