Доповнення Assetto Corsa Ferrari - 70th Anniversary Pack для ПК (Ключ активації Steam)

Пакет святкування 70-річчя Ferrari представляє сім культових автомобілів, один з яких був обраний нашим співтовариством. Геймери проголосували на ваших тисячах: виходячи на перше місце з більш ніж 15% від загальної кількості голосів, ми раді повідомити, що SF70H, шістнадцятий автомобіль, створений Ferrari для участі у чемпіонаті світу F1, був включений до Ferrari Пакет святкування 70-х роковин. Пакет загалом включатиме вибір із семи з найзнакових автомобілів, що колись вироблялися виробником італійського автомобіля, завдяки своїй славній історії, яка об'єднує дивовижну лінійку моделей Ferrari, вже доступних у симуляції. The Simulation. The Simulation. Пакет Ferrari 70th Anniversary представить наступні моделі: My 1962 250 GTO
_x000D_ Мій 1967 330 P4
_x000D_ Мій 1967 312/67
_x000D_ Мій 1984 р.
gto
_x000_ Мій 2017 812 Superast
_x000D_ Мій 2017 SF70H Cars Ferrari 250 GTO
_x000D_ Модель 250 GTO була вершиною розробки серії 250 GT у формі конкуренції, водночас залишаючись дорожнім автомобілем. Він дебютував на щорічній передсезонній прес-конференції Ferrari у січні 1962 року і був єдиною моделлю з переднім двигуном, виставленою, причому всі її колеги з монопостів та спортивних перегонів мали конфігурацію середнього двигуна.
_x000D_ 250 GTO був остаточним виразом автомобіля Ferrari 250 GT. Це було рівно будинку на дорозі або на трасі-можливо, остання вироблена подвійна дорога/гоночна машина-та досягла легендарного статусу серед шанувальників марки. З погляду тільки щодо невеликого виробничого пробігу з тридцяти шести автомобілів, і з багатьма з отриманих прикладів, що мають відмінний гоночний родовід, він став однією з ікон історії виробництва Ferrari, з шанованою позицією в колах колекціонерів. Ferrari 312/67
_x000D_ Scuderia Ferrari розпочала чемпіонат 1967 року з 312/67. Офіційний дебют автомобіля був у гонці чемпіонів у брендах з Бандіні та Скарфіотті за кермом. Найкращі результати Скадерії були люб'язно надані новозеландцем Крісом Амоном, який тричі керував третьою позицією на подіумі. Ferrari 330 330. P4
_x000D_ Зі стилем, дуже схожим на стиль 330 P3, ця модель була оснащена двигуном V12, який був радикально перероблений Франко Роккі. Найбільш очевидною модифікацією було введення триклапанної головки циліндрів-двох вхідних та одного вихлопу.
_x000D_ Паливний корм був наданий системою упорскування Lucas. Шасі було трохи коротше, ніж 330 P3, і нова система підвіски покращила дорогу. Автомобіль виграв численні перегони та заробив своє місце у підручниках історії після незабутнього 1-2-3 у Дейтоні. Ferrari Gto
_x000D_ Оголошений Енцо Феррарі у вересні 1983 року і представлений на Женевському автосалоні в березні 1984 року, GTO (також неофіційно відомий з префіксом 288) викликав хвилю ентузіазму. (2,8 літра та 8 циліндрів) і широко
поширене використання композитних матеріалів зробило GTO найближчою річчю для гоночного автомобіля

. потужності двигуна та кількості циліндрів, 2,8 літра з 8 циліндрами . Очевидно, модель \"Gto\" було ретро-дотиком, що відноситься до легендарного 250 GTO початку шістдесятих, на які воно мало стати духовним наступником у гонках GT . другий акт на чемпіонаті 2004 року: з 18 GPS Scuderia виграла 15 гонок (13 від Шумахера, 2 Барріхелло), 8 перемог в одному з двох, 12 полюсів. Загалом 262 очки в чемпіонаті конструкторів. е місце у своїй історії-з перемогою один-два, в той час час як Шумахер отримав свій п'ятий титул поспіль, сьомий у своїй кар'єрі, в Бельгії, на тому ж треку, де він дебютував у 1991 році
. оснащений новим двигуном, що отримав назву 053, 10-циліндровий блок з 865 к.с. на 18 300 об/хв, що перевищило всі очікування з точки зору продуктивності та надійності, також щодо нового завдання, встановленого правилами, спрямованими на зниження витрат: один двигун на гоночні вихідні, із середньою тривалістю терміну служби 800 замість 350 кілометрів .
87-е видання Женевського міжнародного автосалону для світової прем'єри нової 12-циліндрової Берлінетти, 812 Superast, найпотужнішої та найшвидшої Ferrari в історії марки. стрибком історії коня у 1947 році, 70 років тому.

_x000D_ Таким чином, 812 Superfast ведуть у нову еру в історії Ferrari 12-циліндра, при цьому спираючись на безцінну спадщину F12berlinetta і F12TDF. як на дорозі, так і на дорозі, але також буде досить зручно, щоб дозволити своїм власникам користуватися ним як всебічний досвід.
_x000D_ 63-й однорядковий, спроектований та побудований Scuderia Ferrari для участі у чемпіонаті 2017 року, народжується через зміни в регулюванні, які не мають прецеденту у цій категорії моторних видів спорту. У минулому правила, як правило, йшли у напрямку уповільнення автомобілів. Тим не менш, у 2017 році зміни правил пройшли у протилежному напрямку, що означає, що в автомобілів може бути більш аеродинамічна притискна сила та більше механічного зчеплення.
_x000D_ Існує кілька відмінностей між проектом 668 і Ferraris з недавнього минулого: подовжений ніс і крило у формі стріли є наслідком правил, як і очевидний плавець на кришці двигуна і складніші аеродинамічні апарати попереду повітрозабірника на бічних апаратах.
_x000D_ Розташування деяких механічних компонентів на гібридному силовому блоці було переглянуто, в той час як інші області зберігають аналогічне планування автомобіля 2016 року.