Доповнення Assetto Corsa - Porsche Pack III для ПК (Ключ активації Steam)

Porsche Pack Volume 3 слідує першим двом пакетам DLC, які присвячені бренду Porsche, впроваджуючи вибір із семи різних транспортних засобів. У пакеті акцент на сучасні гоночні автомобілі Porsche, у тому числі останню Porsche 911 RSR 2017, всю лінію гоночної лінії 991 GT3 та останню Hybrid Le Mans, що отримали 919, а також за участю двох найзнакових гоночних автомобілів німецького марка. , 908 Lang-Heck та 917 K. Том 3 також приносять гравцям один із найбажаніших сучасних дорожніх автомобілів сучасної лінійки Porsche, Porsche 911 R, що завершує ідеальне поєднання дорожніх автомобілів, а також сучасних та сучасних та Історичні гоночні моделі. Cars
_x000D_ Porsche 911 RSR 2017
_x000D_ Porsche 911 GT3 Cup 2017
_x000D_ Porsche 911 GT3 R 2016
_x000D_ Porsche 919 Hybrid 2016
_
_x000D_ Porsche 917 K
_x000D_ Porsche 911 R
_x000D_ Porsche 911 Turbo S Porsche 911 RSR 2017
_x000D_ «При збереженні типового дизайну 911, це найбільша еволюція в
історії0 Франк-Стеффена Уоллізера, керівника Porsche Motorsport, на абсолютно новому Porsche 911 RSR 2017. Гоночна машина Le Mans і WEC 2017 виробляє близько 510 к.с. при 8000 об/хв та оснащена конфігурацією середнього двигуна. Цей новий Porsche GTE/GTLM Racecar був розроблений з нуля і оснащений ультра-сучасним двигуном з плоскою шісткою, розташованим перед задньою віссю. Porsche 911 GT3 Cup 2017
_x000D_ У задній частині самого виробничого у світі гоночного автомобіля в даний час знаходиться 4-літровий шестициліндровий плоский двигун для ще більшого проїзду. Завдяки технології Mothbred Motorsport, компактний двигун із прямим упорскуванням палива забезпечує пікову продуктивність 357 кВт (485 к.с.).
_x000D_ Ряд інноваційних деталей також підвищує ефективність на додаток до Mance-Mance, забезпечуючи ще більшу довговічність на природному аспірованому двигуні у гоночному режимі та знижених витратах на технічне обслуговування.

._x000D_ Porsche виробляє чашку 911 GT3 на тій же виробничій лінії, що й дорожній автомобіль 911 на своєму головному заводі у Штутгарті-Зуфенхаузені. Основне налаштування гонок проводиться у Центрі Weissach Motorsport, де транспортні засоби також ретельно протестовані професійним гонщиком до доставки клієнту. Близько 3031 одиниць чашки 911 GT3 було побудовано на модельних лініях 996, 997 та 991 з 1998 року. Це робить автомобіль Brand Cup Racing зі Штутгарта найпродуктивнішим і найпроданішим гоночним автомобілем GT у світі. Америці. Porsche 911 Gt3 R 2016
_x000D_ Базуючись на виробничому спортивному автомобілі 911 GT3 RS, 911 GT3 R був замислений як Customer Sport Race Car для серії GT3 по всьому світу.
_x000D_ При розробці понад 368 кВт (500 к.с.) гонок дев'яти-елеви приділяли особливу увагу легким дизайну, кращій аеродинамічній ефективності, зниженню споживання, покращенню обробки, додаткової оптимізованої безпеки, а також зниженню обслуговування та витрат на запасні частини.
_x000D_ Легкий дизайн тіла 911 GT3 RS Production Car Sports з інтелектуальною композитною конструкцією алюмінієвої сталі виявився ідеальною основою для гоночного автомобіля, а його передове чотирив'язкове блок-значною мірою ідентична високій продуктивності. Виробничий двигун моделі дорожнього легального._x000D_ Правила WEC встановлюють суворі вимоги щодо ефективності, безпеки та стійкості в автоспортах. Коротше кажучи: транспортні засоби, призначені для майбутнього. Ці вимоги надихнули інженерів Porsche продовжувати те, що Porsche займається понад 60 років. Уникаючи або/або підходу до ізольованих технологій і натомість вивчити всі можливі деталі, не втрачаючи на увазі загальну картину.
_x000D_ У класі LMP1 принцип панування за допомогою максимальної продуктивності поступиться вимогою ефективності. Вперше в історії гонки всі робочі команди у вищій класифікації мають конкурувати із гібридними гоночними транспортними засобами.
_x000D_ Вибір двигуна згоряння Porsche був народжений з підходу, оптимізованого за ефективністю: дуже компактний чотирициліндровий 2-літровий двигун з турбонаддувом з прямим упорскуванням палива. Двигун згоряння підтримується двома системами відновлення енергії. Багаторічний досвід розробки спортивних автомобілів допоміг нам ще більше знизити вагу окремих компонентів. Спортивний зразок виготовлений в основному з вуглецю. Крім того, двигун, виготовлений з високоміцного алюмінію, використання магнію і різних титанових сплавів, також допоміг досягти ідеальної ваги системи. Porsche 908 LH
_x000D_ Дебют 908 состоялся в гонке Monza 1000 км 25 апреля 1968 года. В сентябре того же года он был проведен на 24 часах Ле -Мана: здесь 908 были самыми быстрыми автомобилями в квалификации и на ранних стадиях гонки, однако, Не повезло для них, правила ремонта были неверно истолкованы руководителями команд Porsche, что привело к их дисквалификации.
_x000D_ В гонке в следующем году все прошло лучше: хотя Джеки Иккс выиграл в Ford GT40, Ганс Херрманн '908 LH финишировал на 2 -м месте, всего на несколько секунд позади из -за выпуска тормозной покладки ближе к концу гонки. Porsche 917 K
_x000D_ Плохие результаты 917 в 1969 году вынудили Porsche рассмотреть Aero Design, поскольку его основная проблема заключалась в обращении на высоких скоростях. Эти улучшения породили 917 Курцххк: в том же году этот автомобиль выиграл 7 из 10 гонок, разбив рекордное расстояние на 190 миль в 24 часах Дейтона (724 круга). Porsche 911 R
_x000D_ Шасси нового 911 R основано на 911 GT3 и обеспечивает чрезвычайно спортивное повседневное вождение. Настройка чрезвычайно прямая, а транспортное средство лежит на уровне 911 GT3. Все системы управления шасси были адаптированы к ручной передаче.
_x000D_ На низких скоростях специально адаптированная система на новом 911 R направляет задние колеса в противоположном направлении к передним колесам. Это повышает ловкость, особенно в жестких изгибах. Во время высокоскоростных маневров система управляет задними колесами в том же направлении, что и у передних колес. Это повышает стабильность, особенно на высоких скоростях движения.
_x000D_ Большой объем с плоской шестеркой натурально аспирированный двигатель находится прямо на задней части нового 911 R. Его высокопроизводительный блок обеспечивает впечатляющую максимальную скорость двигателя 8500 об / мин. С его 4-литровым смещением он обеспечивает 368 кВт (500 л.с.), что соответствует выходу 92 кВт 125 л.с.) на литр. Максимальный крутящий момент составляет 460 нм при 6250 об / мин.
_x000D_ С очень короткой сменой 6-ступенчатой ​​спортивной механической коробки передач GT, 911 R ускоряется от 0 до 100 кмч всего за 3,8 секунды, при условии, что вы ловко с рычагом смены. Максимальная скорость достигается в 6 -й передаче: при 323 кмч.
_x000D_ Разработка мощности такого рода возможна только с высоким соотношением мощности к весу. С новым 911 R это замечательный 2,7 кг/л.с. Porsche 911 Turbo S
_x000D_ Porsche всегда обещал производительность. 911 Turbo S сохраняет это обещание исключительно впечатляющим образом: с 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем Twinturbo, который имеет еще большие турбокомпрессоры, чем 911 Turbo. Разработка 427 кВт (580 л.с.), максимальный крутящий момент составляет 750 Нм. Вы ускоряете от 0 до 100 км ч за захватывающими дух 2,9 секунды. И достичь 200 кмх за 9,9 секунды. Максимальная скорость: 330 кмх.
_x000D_ З технічної точки зору, 911 Turbo S так само добре обладнаний, як і Turbo 911. Однак з точки зору продуктивності, специфікація ще складніша.
_x000D_ Динамічне керування Porsche Dynamic (PDCC) забезпечує активну стабілізацію рулону та посилює нейтральну обробку. Керамічний композитний гальмо Porsche (PCCB) підвищує продуктивність гальмування. Нові 20-дюймові 911 Turbo S Wheels мають центральний блокуючий пристрій-технологія, отримана безпосередньо з перегонів Motor.
_x000D_ Дизайн 911 Turbo S підкреслюється декількома способами: зовні обробка хвостової труби в чорних хромованих та спортивних зовнішніх дзеркалах з їхньою V-подібною основою