TGV Voyages дає змогу вам випробувати високошвидкісні поїздки французькою сільською місцевістю в симуляторі поїзда. Це автономна версія симулятора поїзда, яка має обмежений контент. Див. Нижче для отримання додаткової інформації. Високошвидкісні залізниці Франції, у яких переважають культовий дуплекс TGV, оживають у захопливому духові Ligne Grande Vitesse: Marseille Saint-Charles в Avignon-TGV маршрут для симулятора поїзда.
Будівництво LGV Méditerranée почалося 1996 року, розроблене як виділена високошвидкісна лінія, яка охоплює понад 160 миль, щоб з'єднати південно-схід Франції з Селлю країни, Париж. LGV Méditerranée тягнеться від кінця LGV Rhône-Alpes у валентності та закінчується в Марселі через Avignon і Aix-En-Pvenence.
Відкритий у 2001 році, LGV Méditerranée працює за допомогою SNCF з високошвидкісними поїздами TGV, що працюють у цільовій системі AC 25 кВ, здатної досягати 320 км/год. Ці революційні високошвидкісні поїзди скорочили час у дорозі до південного узбережжя Франції, а ТГВ зараз обробляють переважна більшість всіх подорожей у Франції, покриваючи приблизно 750 км (470 миль) приблизно за 3 години — швидше, ніж деякі домашні авіакомпанії.
.
.
. Лінія обслуговує загалом 4 станції, у яких є три спеціально побудовані структури, Gare de Valence TGV, унікальна побудована багаторівнева станція, що дає змогу легко переносити між високою швидкістю й місцевими послугами, Gare d'Avignon TGV, зроблена популярним своїм В безпосередній близькості від центру міста Авіньйон і Gare d'aix-en-Provence TGV, даючи змогу легко вирушити в аеропорт на північ Марселя і Марселя, доступні для звичайних автобусних служб. Остання станція-Марсель-Сен-Чарльз-станція термінала, раніше побудована для обслуговування довкілля та французької Рив'єра, доступ до цієї станції проходить через класичні французькі основні лінії.
. Через хвилясту природу місцевості Південної Франції, LGV Méditerranée має багато крутих схилів і погіршення, не кажучи вже про дивовижну кількість великих держаків, тунелів і віадуків, які перетинають ландшафт, найдовший тунель перевищує 8 км (5 миль) Полем мало того, що видатний пейзаж є диво, щоб споглядати, LGV Med. Регулярно бачить операцію 300-350 км/год, що забезпечує швидке, надійне обслуговування з прекрасною сільською місцевістю на півдні Франції, що пролітає повз верхні та нижні вікна.
Маршрут обладнаний сигнальною системою TVM430 (Voie-Machine), революційною системою сигналізації в кабіні, призначеною для експлуатації високошвидкісних поїздів у високій ємності. Звичайне передавання сигналів не є практичним для дуже високих маршрутів, позаяк у водіях є обмаль часу, щоб побачити та відреагувати на те, що пролітає повз вітрове скло. TVM430 відбиває інформацію в кабіні, що повідомляє водієві, на яку швидкість він має подорожувати, без потреби у звичайному обладнанні на боці доріжки.
У комплекті з високою швидкістю 100-кілометровий маршрутом введений культовий дуплекс TGV у SNCF Livery.
Сценарії
Навчальний посібник із сигналізації BAL
TVM430 Навчач сигналізації
Марсель Сен-Чарльз Авіньйон
Авіньйон Марсель Сен-Шарль
AIX-EN-Provence to Marseille Depot
AIX-EN-Provence TGV TO Avignon TGV
Avignon TGV Марсель Сен-Шарль
Ключові функції
105 км (65 миль) маршрут LGV від Марселя Сен-Шарль і Авіньйон TGV
Приголомшливі пейзажі Південної Франції, зокрема численні тунелі та високошвидкісні віадуки
Локомотив двір у Марселі
Duplex TGV у SNCF Livery
Сценарії для маршруту
Quick Drive сумісний
Завантажити розмір: 1300 МБ
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!