TGV Voyages позволяет вам испытать высокоскоростные поездки по французской сельской местности в симуляторе поезда. Это автономная версия симулятора поезда, которая имеет ограниченный контент. См. Ниже для получения дополнительной информации. Высокоскоростные железные дороги Франции, в которых преобладают культовый дуплекс TGV, оживают в захватывающем дух новом Ligne Grande Vitesse: Marseille Saint-Charles в Avignon-TGV маршрут для симулятора поезда.
Строительство LGV Méditerranée началось в 1996 году, разработанное как выделенная высокоскоростная линия, которая простирается более 160 миль, чтобы соединить юго-восток Франции с столицей страны, Париж. LGV Méditerranée простирается от конца LGV Rhône-Alpes в валентности и заканчивается в Марселе через Avignon и Aix-En-Pvenence.
Открытый в 2001 году, LGV Méditererranée работает с помощью SNCF с высокоскоростными поездами TGV, работающих в целевой системе AC 25 кВ, способной достигать 320 км/ч. Эти революционные высокоскоростные поезда сократили время в пути к южному побережью Франции, а ТГВ в настоящее время обрабатывают подавляющее большинство всех путешествий во Франции, покрывая около 750 км (470 миль) примерно за 3 часа - быстрее, чем некоторые домашние авиакомпании.
.
.
. Линия обслуживает в общей сложности 4 станции, в которых есть три специально построенные структуры, Gare de Valence TGV, уникально построенная многоуровневая станция, позволяющая легко переносить между высокой скоростью и местными услугами, Gare d'Avignon TGV, сделанная популярным своим В непосредственной близости от Центра города Авиньон и Gare d'aix-en-Provence TGV, позволяя легко отправиться в аэропорт на север Марселя и Марселя, доступные для обычных автобусных служб. Последняя станция-Марсель-Сен-Чарльз-станция терминала, ранее построенная для обслуживания окружающей среды и французской Ривьера, доступ к этой станции проходит через классические французские основные линии.
. Из -за волнистой природы местности Южной Франции, LGV Méditererranée имеет много крутых склонов и ухудшений, не говоря уже о впечатляющем количестве обширных черенков, туннелей и виадуков, которые пересекают ландшафт, самый длинный туннель превышает 8 км (5 миль) Полем Мало того, что выдающийся пейзаж является чудо, чтобы созерцать, LGV Med. Регулярно видит операцию 300 - 320 км/ч, обеспечивающую быстрое, надежное обслуживание с прекрасной сельской местностью на юге Франции, пролетающей мимо верхних и нижних окон.
Маршрут оснащен сигнальной системой TVM430 (Voie-Machine), революционной системой сигнализации в кабине, предназначенной для эксплуатации высокоскоростных поездов в высокой емкости. Обычная передача сигналов не является практичной для очень высоких маршрутов, так как у водителям есть очень мало времени, чтобы увидеть и отреагировать на то, что пролетает мимо ветрового стекла. TVM430 отображает информацию в кабине, сообщающая водителю, на какую скорость он должен путешествовать, без необходимости в обычном оборудовании на стороне дорожки.
В комплекте с высокой скоростью 100 -километровой маршрутом введен культовый дуплекс TGV в SNCF Livery.
Сценарии
Учебник по сигнализации BAL
TVM430 Учебник по сигнализации
Марсель Сен-Чарльз Авиньон
Авиньон Марсель Сен-Шарль
AIX-EN-Provence to Marseille Depot
AIX-EN-Provence TGV TO Avignon TGV
Avignon TGV Марсель Сен-Шарль
Ключевые функции
105 км (65 миль) маршрут LGV от Марселя Сен-Шарль и Авиньон TGV
Потрясающие пейзажи Южной Франции, в том числе многочисленные туннели и высокоскоростные виадуки
Локомотив двор в Марселе
Duplex TGV в SNCF Livery
Сценарии для маршрута
Quick Drive совместим
Скачать размер: 1300 МБ
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!