Колесо 20" на планетарні втулки Shimano Nexus Inter-3 SG-3C41 подвійний обід

Діаметр колеса	20 Дюймів
Втулка передня/задня	Планетарна втулка Shimano Nexus Inter-3 SG-3C41, 3 швидкості
Обід колеса велосипеда	Алюмінієвий подвійний, під 36 спиць 14G
Спиці	14G (2 мм), сталеві, хром

Колесо посилене 20 дюймів з планетарної втулкою SG NEXUS-3C41 (нексус), повний комплект для переобладнання велосипеда:

• Обід: 20 дюймів (алюміній) ПОДВІЙНИЙ
• Спиці: вуглецева сталь 2,0 мм сріблясті 36 шт.
• Втулка SG NEXUS-3C41 з ножним гальмом
• Шифтер з тросом, сорочкою і кликбоксом для втулки
• В КОМПЛЕКТІ: Зірочка, пильовик, стопорне кільце, фірмові гайки, шток, фасонна шайба, хомут гальмівного важеля

Зірочка-на ваш вибір (18 і 22 зуба)

Втулка Shimano SG NEXUS-3C41 має внутрішній триступеневий механізм перемикання передач.

• Перша передача — тягова з понижуючим коефіцієнтом 0,733.
• Друга передача універсальна з коефіцієнтом 1,0.
• Третя передача — прискорювальна з коефіцієнтом 1,36 для руху по хорошим дорогам.

При установці на втулку зірочки з 18 зубами

• 1-я передача відповідає їзді з зірочкою 24 зуба,
• 2-я − 18,
• 3-я − 13.

Такої гнучкості трансмісії абсолютно достатньо не лише для поїздок по місту, але і для лісових прогулянок і виїздів на пікнік з пристойним вантажем на багажнику.
До речі, колесо з планетарної втулкою набагато краще переносить навантаження порівняно з колесом з тріскачкою і навіть з касетою. На всіх колесах з набором зірочок обід зміщений відносно фланців втулки. В результаті спиці правого «парасольки» відчувають надмірні навантаження, і саме з них завжди починається руйнування колеса. В колесі з планетарної втулкою обід затишно розташовується точно по центру втулки і не створює перевантажень для спиць.

Треба додати ще два плюсик планетарке — висока надійність і комфортне перемикання швидкостей.

• На велосипедах з набором зірок касета (трещітка) і задній перемикач — витратні матеріали, На планетарке один картридж — зірочка, відповідна від одношвидкісних втулок.
• Переключення відбувається миттєво хоч на узвозі, хоч на підйомі, хоч стоячи на місці. Лише при активному педалюванні одночасно з поворотом шіфтера потрібно на мить послабити тиск на педалі.