Газовий редуктор - це найновіша розробка, необхідна для підключення бензинового генератора до газової магістралі або балона зі зрідженим газом. Пристрій для переведення бензогенератора на газ може бути використаний лише на техніці з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння.
Автономна робота на бензині, балонному та магістральному газі
Сумісність:
Підходить для бензинових генераторів із потужністю від 2 до 3.5 кВт.
Універсальність:
Дозволяє вашому генератору працювати на бензині, природному та зрідженому газі, розширюючи його функціональність та знижуючи витрати.
Легкість установки:
Розміри кріплення карбюратора повністю відповідають оригінальним, що робить його встановлення простим і швидким.
Надійність:
Карбюратор зберігає ті ж характеристики щодо використання бензину, що і заводський, забезпечуючи стабільну та ефективну роботу генератора.
Простота уплавлення:
Поворот крана дозволяє переходити від роботи на бензиновому паливі до роботи на зрідженому газі.
При необхідності власник може використовувати доступні види палива поперемінно. Демонтаж при цьому не потрібний. Оператор може перемикатися на балонний газ, газову магістраль і бензинове паливо. У балони зазвичай закачують суміш пропан-бутан. У газовій магістралі знаходиться природний газ, із суміші пропану, метану, бутану та ін. Переобладнання на балонний газ (пропан-бутан), швидше за все, вимагатиме деяке додаткове регулювання кількості газу, що подається. Для цього регулювальний гвинт виставляється в мінімальну позицію, потім провертаючи його, оператор виставляє потрібне положення. Плавне регулювання об'єму газу, що подається, дозволяє досягти максимально точного положення регулятора. Газовий комплект встановлюється на місце оригінального карбюратора. Під'єднання балона відбувається через газовий редуктор. Як резервуар використовуються побутові спеціальні балони.
Переобладнання на магістральний газ (природний газ) включає підключення до магістралі, що подає, через вхідний отвір, яке знаходиться в нижній частині редуктора. З'єднання має бути зафіксовано за допомогою хомута та перевірено на витік між редуктором та карбюратором, а також між карбюратором та впускним колектором. Підключення повинне відбуватися за допомогою спеціалізованих газопровідних шлангів.
