ШИМ контролер для регулювання швидкості, прямого та зворотного обертання та гальмування двигуна, 12/24/36В 450Вт

Функціональні особливості цього модуля драйвера:

Невеликий розмір, всього 6,6 см x 3,8 см.
Загальна висота становить 2,8 см. 
Підтримка діапазону напруги 10-36В, захист від зниженої напруги, незалежне джерело живлення до 50В.
Безперервний струм навантаження 20A (з простим тепловідведенням), короткочасний піковий струм 110A.
Трипровідне керування для регулювання швидкості, прямого та зворотного обертання та гальмування
Підтримка повного ШІМ, можна безпосередньо використовувати ключ для керування прямим та зворотним ходом, ефективний діапазон ШІМ 0%~100.0%.  
Може безпосередньо керуватися з PLC та 3.3V 5V мікроконтролером IO порту.
Вбудована функція буфера рівня інтерфейсу не потрібно турбуватися про пошкодження мікроконтролера IO

Сфера застосування: великі транспортні засоби, роботи, різні параметри керування модулем приводу двигуна:
Характер модуля: H-мост, DC модуль драйвера для 3-36V двигуна постійного струму

Напруга приводу: DC 11-36V Вхідна напруга постійного струму. (Вхід змінного струму заборонено)

Вихідний струм: Номінальний безперервний вихід 15A при 24V 360W або менше, 36V 15A 450W макс.

Вихідна потужність: Номінальна потужність 450 Вт при природному охолодженні

EN: клема включення

PWML1: Керування обертанням вперед

PWML2: Управління зворотним обертанням

GND: Заземлення живлення

Вихідний термінал:

VIN+: Позитивний вхід живлення плати драйвера 10В-36В

GND: Негативний вхід джерела живлення плати драйвера

M+: підключіть провід двигуна

M-: підключення до кабелю двигуна

Нижче наведено інструкції для двох режимів керування:

Режим управління рівнем: 
EN=0 PWML1=0 PWML2=1 Двигун вперед
EN=0 PWML1=1 PWML2=0 Реверс двигуна
EN=0 PWML1=1 PWML2=1 Гальмо двигуна
EN=1 PWML1=1 PWML2=1 Двигун вільний
Режим керування 
ШИМ=WML 1 Двигун вперед (швидкість може бути відрегульована шляхом зміни робочого циклу)
EN=0 PWML1=1 PWML2=Регульований робочий цикл ШИМ-сигналу Реверс двигуна (швидкість регулюється зміною робочого циклу)
EN=0 PWML1=1 PWML2
=1 Гальмо двигуна EN=1 PWML