Гребний Гвинт Parsun 3X9.9X13 Tohatsu Mercury

Parsun 30-930-01 — це трилопатевий алюмінієвий гребний гвинт, розроблений для підвісних човнових моторів Tohatsu, Mercury и Parsun потужністю 9.9-15-18-20 л.с. Виготовляється зі спеціального морського алюмінієвого сплаву, що забезпечує оптимальний баланс міцності, легкості та стійкості до корозії.

Модифікація з кроком 13 дюймів належить до категорії швидкісних гвинтів (High Pitch). Вона ідеально підходить для легких корпусів (човники ПВХ, розбірні РІБи, легкі алюмінієві човни), експлуатованих із мінімальним або середнім завантаженням. Гвинт дає змогу максимально розкрити швидкісний потенціал двигуна та уникнути «перекруту» двигуна на повному газі.

Технічні характеристики

Ключові особливості

• Висока якість лиття: Точна геометрія лопатей мінімізує кавітацію та забезпечує стабільний упор як під час виходу на глісування, так і на максимальних обертах.

• Захист трансмісії: Вбудована гумова демпферна втулка ефективно амортизує удари під час їзди на приховані перешкоди (мелі, каміння, топля), захищаючи вертикальний вал і шестерні редуктора від пошкоджень.

• Стійке покриття: Багатошарове емалеве покриття захищає метал від окиснення й агресивного впливу солоної морської води.

• Економність: Чудова альтернатива оригінальним OEM-гвинтам, що не поступається їм за ходовими характеристиками, але має доступну вартість.

Застосовуваність (сумісність із моторами)

Гвинт підходить для моторів із діаметром редуктора приблизно 3 дюйми та 14 шліцами на гребному валу:

• Tohatsu / Nissan Marine: 9.9 л.с. (2-такта), 15 л.с. (2 і 4 такти), 18 л.с. (2-такта), 20 л. (4-такта).

• Mercury / Mariner: 9.9 л.с. (4-такта з 2005 р.), 15 к.с. (4-такта з 2005 р.), 20 л.с. (4-такта з 2008 р.).

• Parsun / HDX / Toyama: T9.9, T15, T15 Pro, T20 (аналоги платформи Tohatsu).

Рекомендації з експлуатації

1. Контроль обертів: Крок 13" є «важким». Використовуйте його тільки в тому разі, якщо ваш човен легко виходить на глісування, а тахометр показує, що мотор розвиває свої паспортні максимальні оберти (без «недокрута»).

2. Обслуговування валу: Перед встановленням гвинта обов'язково очистьте гребний вал від старої мастила та нанесіть свіжу водостійку шліфувальну змазку (Marine Grease), щоб запобігти прикипанню втулки.