Короповий кораблик Runferry SOLO V3 GPS Orange + ехолот Runferry Echo Lite

Короповий кораблик Runferry SOLO V3 GPS Orange оснащений фірмовим ехолотом Runferry Echo Lite.

Основні можливості ехолотів Runferry:

• Показ глибини і рельєфу дна прямо під корабликом, що дозволяє знаходити перспективні точки для лову.
• Візуалізація підводних структур, перепадів глибини та об’єктів.
• Допомога у визначенні місць концентрації риби для точного завезення підгодовування та снастей.
• Робота з GPS-автопілотом та можливість передачі даних на екран пульта чи інші дисплеї.

Усе керування ехолотом відбувається через дисплей вашого смартфона або планшета.

Завдяки сумісності з платформою Runferry ехолоти стають частиною єдиної екосистеми, де навігація, автопілот і сканування дна працюють узгоджено, забезпечуючи рибалці повний контроль і максимальний результат.

Solo V3 є частиною флагманського модельного ряду корабликів Runferry, а це завжди означає останню версію електроніки та максимально надійні рішення.

З корабликом Runferry SOLO V3 можна зловити рибу вашої мрії, одержуючи максимум комфорту та задоволення від риболовлі.

Корпус

Спеціально розроблений для Runferry:

● стильний та сучасний зовнішній вигляд;

● більша водотоннажність (на 30% в порівнянні з Solo V2) при цьому збережені транспортувальні розміри (ширина, довжина та висота);

● суттєво збільшений обсяг бункера (до 3200 см3);

● маневровість;

● велика змокаємість, що покращує його стійкість до бічного вітру та хвиль;

● універсальний кораблик для різних типів лову, при цьому легко поміститься у багажний відсік чи салон вашого автомобіля;

● матеріал корпусу – АВС-пластик (товщиною 3 мм) доволі легкий та завдяки хімічним властивостям, корпус має неперевершену міцність;

● захисне покриття корпусу збереже від ультрафіолету;

● вдосконалена магнітна кришка для швидкого відкриття та надійного захисту від вологи;

● кнопка живлення із захистом від пилу та вологи;

● новий дизайн наліпок, які мають світловідбивні властивості;

● колір: помаранчевий;

● розміри: 80x34x24 cm;

● вага: 3 кг ( 3.7 кг з АКБ).

Силова установка

Ця модель отримала оновлену рухову систему.

Кораблик оснащений усім необхідним, щоб вивести рибалку на зовсім інший рівень:

● високопродуктивний низькообертовий двигун на 480КВ або 500КВ, який працює від напруги в 24 вольти від всім відомої фірми GARTT забезпечую найвищу якість та продуктивність;

● для передачі обертання двигуна на гвинт використовується спеціально розроблений для компанії Runferry дейдвуд з винятковими характеристиками ковзання та балансування, який приводить ідеально збалансований гвинт у рух;

● швидкість кораблика - до 7 м/с;

● запас ходу - 15 км.

Автопілот

Runferry SOLO V3 GPS укомплектовано автопілотом Runfery 5-го покоління - V9, що зробить процеси завезення снасті та догодовування точки швидшими і точнішими.

Стандартні налаштування:

● пам'ять на 1000 точок: 100 водойм по 10 точок (9 робочих+ 1 домашня);

● автовідновлення точок при повторному відвідування водойми;

● автопереключення між водоймами;

● задній хід, що дозволяє вийти кораблику з очерету або іншої перешкоди;

● понижена швидкість завезення;

● авто-повернення на "нульову" точку при низькому заряді акумулятора чи втраті зв’язку;

● захист від несанкціонованого руху, що збереже кораблик від незапланованого сервісного обслуговування;

● авто-вимкнення двигуна, якщо кораблик не рухається на воді з увімкненим двигуном;

● контроль споживання струму двигуном, в разі зависокого споживання відбудеться відключення.

Надійність:

На безпеку корабля виділяється велика кількість коштів та часу:

● Всі важливі елементи кріпляться до верхньої частини корабля і розташовуються там, щоб за будь-яких пошкоджень корабля електроніка не постраждала;

● Правильний кабель-менеджмент дасть вам не тільки зручність експлуатації (приклад підключення/вимкнення акумулятора до корабля), але й захистить від мимовільного ушкодження будь-якого елемента (випадково зачепити або відірвати);

● Металевий захист на гвинт та кермо. Ви не завжди зможете побачити перешкоду для вашого корабля навіть на невеликих дистанціях, тому захист не дасть пошкодити вашу рухову систему.

● Намотування на гвинт. Найбільша перешкода для комфортної риболовлі це волосіні чи мотузки, які плавають у водоймах. Звичайний корабель при намотуванні на гвинт у більшості випадків потоне. Наша муфта між двигуном і дейдвудом не дозволить намотуванню зробити непоправну поломку та вбереже від таких ситуацій.

● Можливість підключення живлення додаткового обладнання таких як - ехолот, камера, додаткових систем примусової циркуляції.

Бункер

Бункер з багатьма можливостями:

● оснащений високопродуктивним сервоприводом з пружинним захисним механізмом висувного штока;

● розмір бункера до 3200 см3 – максимальний серед лінійки кораблів Runferry та підійде під будь-яку снасть, чи то на карася, коропа чи товстолоба;

● шторка бункера - поворотна (180 градусів), що набагато зручніше, ніж конструкція, що використовувалась в попередніх моделях корабликів;

● вдосконалені фіксатори шторки для ще більш надійного функціонування.

Акумулятор

Заряджений на трофей.

Потужний з’ємний акумулятор власного виробництва.

Літій-іонний акумулятор живить усі системи корабля, забезпечує високу й постійну потужність двигуна і дозволяє довше обходитись без підзарядки — до 2 діб спортивного лову на коропа.

Ємність акумулятора - 200watt

Напруга акумулятора - 25,2V.

Це означає, що на одному заряді ви зможете зловити більше риби.

При потребі можете придбати додатковий акумулятор, яким легко замінити розряджений.

Зарядити акумулятор можна універсальним зарядним пристроєм iMax B6, який йде у комплекті з кораблем як від домашньої розетки, так і від акумулятора автомобіля за відносно невеликий проміжок часу (до 3-4 год).

Система управління живленням

У версії Solo V3 ми встановлюємо систему управління живлення другого покоління. Система Runferry power delivery management передбачає окрім використання біполярних N-канальних транзисторів з малим внутрішнім опором (високоефективні, надійні транзистори) додатково такий функціонал:

• функція обміну інформацією з акумулятором. Під час використання кораблика в пам’ять акумулятора записується інформація про режим його використання, що потім зчитується, аналізується зарядним пристроєм для вибору максимально доцільного режиму заряджання;
• підключення семиконтактної кнопки включення без фіксації, для забезпечення «розумних» функцій включення-виключення;
• використання датчика струму на базі спеціалізованої мікросхеми INNA151 та шунта на базі резисторів з низьким опором;
• можливість підключення датчика зміни індуктивного поля (для реалізації функції автоматичного увімкнення живлення в момент знаходження

Індикація роботи

З комфортом завжди, навіть вночі та в негоду.

Ви завжди можете визначити дії кораблика:

● потужна фара-прожектор покаже шлях;

● кольорові габаритні вогні спереду та ззаду повідомлять вам про статус роботи корабля (скидання бункеру, прибуття на домашню точку, втрати зв'язку з корабликом або ін.);

● led-підсвітка кнопки живлення;

●. можливість ручного вибору кольорів, регулювання яскравості вогнів;

● індикація заряду батареї;

● звукова індикація на пульті повідомить про необхідні дії (прибуття на точку, низький заряд пульта або акумулятора кораблика).

Управління

Ергономічно та просто.

● пульт FlySky-і6R на цей раз адаптований спеціально під кораблики Runferry - має інтерфейс на українській мові та оновлений дизайн;

● легке керування кораблем - з ергономічним та інтуїтивним управлінням впорається кожен;

● додано можливість побудування адаптивного меню взаємодії з автопілотом (увімкнення/вимкнення різноманітних функцій автопілоту);

● джойстики та тумблера виконують ваші команди для руху корабля, тепер більше задіяно функціональних органів керування (тримера виконують багато додаткових функцій);

● пульт зберігатиме Ваші точки лову та даватиме команди для роботи з корабликом;

● дистанція дії - до 500 метрів;

● LCD дисплей з підсвічуванням відобразить всю необхідну інформацію про заряд акумулятора та параметри автопілота.

Кулер

На кораблі встановлені додаткові датчики температури, які порівнюють температуру зовнішніх елементів корабля з температурою внутрішніх елементів. Для запобігання, так званого, ефекту роси всередині кораблика додатково встановлено вентиляційні канали та вентилятори для примусового вирівнювання температури.

Розумна система балансування корабля

В кораблі встановлено сенсор положення кузова та додатковий сервопривід, що забезпечує переміщення акумулятора для отримання найкращого балансування під час руху, в залежності від швидкості та завантаження кормом.