Moza CRP2 Load Cell Pedals — виготовлені з аерокосмічного алюмінію, обробленого на ЧПУ, з карбоновою п'ятковою пластиною, ці педалі пропонують неперевершену точність і довговічність. Завдяки 200-кілограмовому датчику навантаження та 15-бітному високоточному кутовому датчику, CRP2 забезпечує точне та чутливе відчуття гальмування з до 1764 варіантів налаштування, що підходить для всього — від дорожніх автомобілів до продуктивності рівня F1. Система регулювання без інструментів забезпечує швидке, легке налаштування, а її витончений, мінімалістичний дизайн легко інтегрується в будь-яку конфігурацію симуляторів перегонів. Завдяки підтримці інвертованого кріплення та повній сумісності з системами ПК та Xbox, педалі CRP2 розроблені для серйозних перегонників-симуляторів, які шукають професійну продуктивність.
Мінімалістичний дизайн
Педалі для симуляторів перегонів мають мінімалістичний дизайн з плавними вигинами та витонченою чорно-золотою кольоровою гамою, що випромінює змагальну енергію. Шестикутні елементи дизайну на поверхні педалі символізують стабільність, баланс і універсальність. Спритно приховані дроти, пружини та гвинти педалей забезпечують чистий та естетично приємний вигляд.
Конструкція з аерокосмічного алюмінію, обробленого на ЧПУ
Ключові компоненти виготовлені з аерокосмічного алюмінієвого сплаву, точно оброблені на ЧПУ відповідно до найвищих стандартів та анодовані для елегантного, довговічного покриття. Деякі деталі використовують точне лиття під тиском та автомобільне покриття для забезпечення міцності та якості. Основа виготовлена з високоміцної сталі, розробленої для витримки та обробки інтенсивних сил під час перегонів.
Карбонова п'яткова пластина
Карбонова п'яткова пластина має витончений дизайн з карбонового волокна 3K twill, що додає спортивного вигляду. Її поверхня забезпечує помірне тертя, забезпечуючи точний контроль над положенням п'яти під час інтенсивних перегонів.
Датчик навантаження 200 кг
Гальмо оснащене рідкісним 200-кілограмовим датчиком тиску, що охоплює майже весь діапазон гальмівного зусилля реальних гоночних автомобілів. Це забезпечує міцний зв'язок між м'язовою пам'яттю та застосуванням сили.
15-бітний високоточний кутовий датчик
Використовуючи перший у галузі запатентований алгоритм злиття датчиків, система поєднує 15-бітний кутовий датчик з датчиком навантаження. Цей інноваційний підхід забезпечує виняткову точність для введення гальма та дозволяє точно контролювати гальмівне зусилля, використовуючи м'язову пам'ять для підвищення продуктивності.
125 типів відчуття гальмівної педалі
Стандартне гальмо має структуру демпферного блоку з декількома варіантами рівнів жорсткості: 55, 70, 80 та 98. Це дозволяє створювати 125 різних комбінацій відчуття гальмівної педалі, що підходить для всього — від базових дорожніх автомобілів до болідів F3.
Регульована дросельна заслінка
Дросельна заслінка використовує закриту пружинну конструкцію з надзвичайно гладким напрямним стрижнем, що забезпечує шовковисте відчуття педалі. Вона постачається з двома пружинами різного рівня опору та дозволяє безступінчасте регулювання сили, що дозволяє відтворити опір дросельної заслінки майже будь-якого транспортного засобу.
Триступеневе регульоване зчеплення
Педаль зчеплення імітує відчуття високопродуктивного автомобіля з трьома чіткими етапами. Перший етап пропонує короткий хід з легким опором. На другому етапі опір різко зростає, подібно до пружини натискної пластини зчеплення. Третій етап швидко звільняється, забезпечуючи задовільний клацання. Зчеплення включає дві пружини з різними рівнями опору та пропонує безступінчасте регулювання сили, що дозволяє відтворити опір дросельної заслінки майже будь-якого транспортного засобу.
Поверхня педалі має біоміметичну вигнуту форму, яка відповідає склепінню стопи, забезпечуючи щільне прилягання для кращого застосування сили та загального комфорту.
