Мотопомпа Pacer Pumps TE3TEP-E10VC для химических жидкостей 1440 л/мин

Полипропиленовая мотопомпа PACER® (США) с бензиновым двигателем BRIGGS & STRATTON 10 HP VANGUARD

Профессиональная мотопомпа PACER "TE3TEP E10VC" предназначена для высокоскоростного перекачивания различных химических, нейтральных и соленых жидкостей, применяемых в сельском хозяйстве, промышленности, коммунальном хозяйстве и в морской отрасли.

Мотопомпа "TE3TEP E10VC" отличается высоким качеством сборки. Каркас создан из армированного, коррозиестойкого полипропилена и обеспечивает жёсткость при любом воздействии. Детали, находящиеся в контакте с перекачиваемой жидкостью, выполнены из неметаллических материалов (EPDM) и нержавеющей стали (марка стали AISI 316). Механические уплотнители углеродно-керамические обеспечивают длительную непрерывную работу мотопомп в тяжелых условиях. Привод осуществляется двигателем коммерческого назначения VANGUARD.

Характеристики

Производительность: 1440 л/мин (86,4 м3/ч)

Диаметр патрубков (вх., вых.): 3"

Максимальная высота подачи: 24 метров

Максимальная глубина всасывания: 8 метров

Мощность: 10 л.с.

Температурный режим: от -30°C до 57°C

Габариты, ДхШхВ: 73х55х60 см

Вес: 52 кг

Корпус изготовлен из армированного, коррозиестойкого полипропилена

Модель двигателя: BRIGGS & STRATTON 10HP VANGUARD (профессиональная серия)

Страна производитель: США

Особенности

Промышленный четырёхтактный двигатель BRIGGS & STRATTON VANGUARD мощностью 10 л.с. с горизонтальным валом разработан для использования в коммерческих целях и соответствует высоким требованиям профессионалов. Вобрав в себя передовые технологии, двигатель BRIGGS & STRATTON VANGUARD обеспечивает надежность и продолжительный срок службы при работе в крайне тяжелых условиях. Эти двигатели – коммерческого назначения. А это значит, что при их разработке нет никаких компромиссов с целью «специализации» или снижения цены. «Коммерческие» двигатели должны работать при необходимости хоть по многу суток подряд, с перерывами только на техническое обслуживание. Причём – работать в любых условиях, при любой температуре, при повышенных и неравномерных нагрузках, быть простыми в обслуживании, эксплуатации и ремонте и при этом иметь чрезвычайно высокий ресурс. О соответствии Vanguard этим требованиям говорит простой факт – три года гарантии компании даже при коммерческом использовании.

Технические характеристики и преимущества

Механизм газораспределения: одноцилиндровый, 4-тактный верхнеклапанный (OHV) двигатель с воздушным охлаждением.

Полная мощность при 3600 об./мин.: 10 л.с.

Емкость топливного бака: 4,1 л.

Стартер: ручной дроссель с дополнительным электрическим стартом.

Двигатель соответствует самым строгим мировым экологическим стандартам.

Низкий расход топлива и масла.

Глушитель Super Lo-Tone™ - значительно снижает шум и обеспечивает исключительный тембр.

Повышенный крутящий момент: повышает производительность оборудования за счет вырабатывания большей мощности.

Картриджный воздушный фильтр с поролоновым фильтром предварительной очистки (двойной фильтр): обеспечивает повышенную защиту от попадания в двигатель переносимых по воздуху заргязняющих частиц.

Чугунная гильза: обеспечивает пониженный расход масла, повышает надежность и износостойкость.

Механический регулятор частоты вращения: контролирует скорость двигателя, в результате чего вырабатывается больше полезной мощности при усиленной эксплуатации.

Верхнеклапанный механизм (OHV): улучшенные технические характеристики, обеспечивающие более длительный срок службы двигателя и повышающие экономию топлива.

Двойные шарикоподшипники: повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя.

Прочный кованый коленчатый вал и чугунный кулачковый вал: повышает износостойкость.

Крышка топливного бака, сокращающая выделение паров топлива из бака.

Система TransportGuard™: зажигание двигателя и подача топлива отключаются одним переключателем, облегчая подготовку оборудования к транспортировке.

Поплавковый карбюратор: улучшает подачу топлива, благодаря чему двигатель лучше запускается и работает с превосходной производительностью.

Особенности двигателя VANGUARD

Система TransportGuard TM

Новая система TransportGuard TM - это первая в отрасли единая система блокировки зажигания и подачи топлива, которая исключает возможность ошибки оператора и защищает двигатель от неблагоприятных воздействий при транспортировке до рабочей площадки или с нее.

Воздушный фильтр

Высокорасположенный канистровый воздушный фильтр включает элемент, фильтрующая поверхность которого на 22% больше, чем в аналогичных моделях. Имеет фильтр предварительной очистки для дополнительной защиты, а также цельный металлический корпус для обеспечения прочности конструкции и осевого уплотнения.

Карбюратор

Промышленный карбюратор с осадочным фильтром включает дополнительные топливные каналы для надежного пуска и бесперебойной работы при различных нагрузках. Осадочный фильтр имеет прозрачную накопительную емкость, которая легко опорожняется с помощью клапана без необходимости использования дополнительных инструментов.

Топливный бак

Цельнометаллический топливный бак, устанавливаемый на цилиндр, позволяет сократить уровень выбросов и увеличить срок службы двигателя. Его конструкция предусматривает большой перепускной канал для безопасного отвода топлива при переполнении.

Шариковые подшипники

Двойные шариковые подшипники имеют термически обработанные дорожки качения и точно посажены для обеспечения долговечности.

Шатун

Кованый коленвал с шатуном прошел термическую обработку, чтобы свести трение и нагрев к минимуму. При его изготовлении использовались технологии, применяемые в автоспорте. Они имеют увеличенную двутавровую балку и бобышку поршневого пальца, а также более тяжелую крышку шатуна.

Прокладка головки цилиндра

Для прокладки головки цилиндра используется состав масла, изготовленный на основе технологий, применяемых в автоспорте, и предназначенный для повышения устойчивости и сохранения вращающего момента.

Чугунный кулачковый вал

Выступы кулачка чугунного кулачкового вала обеспечивают более низкий уровень механического шума и точную регулировку клапанного зазора. Он также имеет механическую систему снижения компрессии (MCR) для простого и бесперебойного пуска.

Глушитель

Сверхтихий глушитель Lo-Tone со штампованной защитой имеет толстые стенки, антикоррозийное покрытие и стандартный искрогаситель.

Датчик масла

Датчик масла автоматически останавливает двигатель в случае недопустимо низкого уровня масла. Данное предохранительное устройство защищает ваши капиталовложения