Крыльчатка (рабочее колесо) для вихревого насоса латунная, d=14/71 мм, под шпонку

Крыльчатка (рабочее колесо) для вихревого насоса универсальная

• диаметр наружный - 71 мм

• высота общая - 12 мм

• толщина рабочего колеса - 8 мм

• высота лопатки у периферии - 3,8 мм

• количество лопаток - 36

• посадка - отверстие Ø 14 мм со шлицом под шпонку 4 мм

• диаметр основания - 22 мм

• высота основания - 6,5 мм

• в основании присутствует проточка

• крепление - 2 отверстия с резьбой М5

Рабочее колесо (крыльчатка) - это главный рабочий элемент в устройстве насоса. Задачей такого

элемента является преобразование полученной от двигателя вращательной энергии в энергию потока

рабочей среды. Таким образом вместе с вращающейся крыльчаткой жидкость (рабочая среда),

находящаяся в ней также получает движение и на нее начинает воздействовать центробежная сила.

Эта сила под действием физического закона отбрасывает жидкость от центра крыльчатки к ее краям

(к периферии). В результате создается разрежение, которое способствует всасыванию жидкости через

соответствующий патрубок насоса. Достигнув периферии крыльчатки жидкость отправляется в напорный

патрубок.

Насосы вихревого типа могут создавать более высокое давление на выходе чем центробежные. Это

обусловлено их конструкцией. Крыльчатка вихревого насоса располагается внутри корпуса эксцентрично,

благодаря чему создается наименьший зазор между торцами лопаток и стенками рабочей камеры. В

отличие от центробежного в вихревом насосе жидкая среда вращается совместно с крыльчаткой.

Крыльчатка изготовлена из прочного и износостойкого латунного сплава и рассчитана на достаточно

длительный период эксплуатации. При выходе из строя не подлежит ремонту и заменяется на новую.