Крыльчатка охлаждения двигателя под габарит "80", d=24/142 мм

Крыльчатка охлаждения двигателя с габаритом 80 мм

• диаметр посадки на вал - 24 мм (под шпонку 8 мм)

• диаметр крыльчатки - 142 мм

• высота крыльчатки - 24 мм

• высота лопасти - 25 мм

• под габарит двигателя 80 мм

Электрический двигатель - это устройство, в котором происходит процесс нагрева в результате работы

обмоток статора и ротора. Также добавляет тепла и трение в подшипниковых узлах. Для охлаждения

производится обдув двигателя при помощи крыльчатки, устанавливающейся на вал ротора. Применяются

и другие методы охлаждения. Это принудительный обдув вентилятором, который приводится в действие

вспомогательным приводом и свободная конвекция воздуха (будет достаточной для охлаждения, если у

мотора малая мощность и он не работает под высокими нагрузками).

Изготавливается крыльчатка из различных материалов. Все зависит от условий среды, в которой

эксплуатируется двигатель. В неагрессивной среде в качестве материала используется пластик

(до температуры потока 30°С) и латунь (до температуры потока 90°С). В крупногабаритных конструкциях

применяется алюминий и его сплавы. В остальных случаях наиболее часто применимый материал -

нержавеющая сталь.

При подборе крыльчатки важно знать такой параметр, как высота оси вращения двигателя -

так называемый габарит двигателя. Это расстояние от оси вращения ротора до опорной плоскости мотора.

Крыльчатки могут сломаться только в тех случаях, когда проводится неправильная их установка,

механически повреждаются или используются при резких перепадах температур.

С неисправной крыльчаткой электродвигатель будет перегреваться до тех пор, пока не выйдет из

строя. Грамотным решением будет своевременная замена сломанной детали на новую.