Двигатель бензиновый LEX 168F 8.7 HP 6,5кВт 19мм Вал

Бензиновый двигатель LEX – мощный, одноцилиндровый мотор, который благодаря относительно небольшому весу, низкой цене, прекрасному качеству и высокой производительности завоевал большую популярность среди аграриев Украины. Универсальный вал отбора мощности разрешает установку практически на любую садовую или аграрную технику. Агрегат оснащен системой воздушного охлаждения, защищающей его от перегрева. А также фильтром с масляной ванной, что препятствует проникновению мелкого мусора и пыли, что значительно продлевает эксплуатационные сроки.

Применение бензинового двигателя LEX

Бензиновый двигатель LEX подходит для установки на большинство культиваторов, мотоблоков, мотопомп, генераторов, насосных станций, снегоуборщиков и другого оборудования, для работы которого требуется надежный мотор.

Количество оборотов 3600 об/мин

Мощность - 6.5 кВт / 8.7 л.с

Оборот – 1000-3,600 об/мин

Емкость цистерны – 3,6 л

Выпуск шума – 86 дБ

Двигатель - 168F четырехтактный OHV

Емкость цилиндра – 196 куб. См.

Потребление топлива – 0,7 – 1,1 л/год

Диаметр вала – 19мм-II версия

Использованное масло 10w-40

Монтажные открывания – 160 х 75 мм

Размеры вала [fi x dł] – 19 мм х 50 мм

Информация о продукте:

168F бензиновый двигатель мощностью 8.7 НР будет использоваться в качестве привода для многих устройств, таких как:

• Уплотнители грунта
• пилы для резки бетона
• электрогенераторы
• снегоочистители
• кетон для бетона
• для многих машин и устройств

Важнейшим показателем качества предлагаемого двигателя является высокое качество двигателя и его точность. Производитель заботился обо всех деталях, которые могут повлиять на срок службы устройства и надежность предлагаемого устройства.

Важнейшими характеристиками предлагаемого продукта:

• Японский дизайн двигателя 168F
• Закрепленные клапанные кресла
• TCI модульное зажигание
• Закрепленный коленчатый вал
• Встроенный ретрактор на распределительном валу
• Регулировка скорости движения
• Задвижки металлического стартера
• Блок алюминиевого двигателя
• Колпачок смазки с байонетом
• Используйте переключатель зажигания
• Большой топливный бак
• Расширенная фильтровальная камера
• японский карбюратор
• воздушное охлаждение
• 3 кольца на плунжер
• Хромированная поверхность цилиндра
• Низкое потребление топлива
• Приглушенная и увеличенная демпферная камера