Двигатель бензиновый для виброноги Loncin LC165F-3Н (4 л.с., евро 5)

Оптимизированная конструкция глушителя и воздушного фильтра в двигателе бензиновом для виброноги Loncin LLC165F-3Н обеспечивает нормальное использование машины в неблагоприятных условиях с пылью. Уникальная конструкция вибростойкости обеспечивает более длительный срок службы. Конструкция подвесного клапана (OHV) делает двигатель с более низкой рабочей температурой и обеспечивает высокую мощность, надежность и долговечность. Тем временем это экономит больше топлива. Гильза из чугунного цилиндра эффективно улучшает смазывающие свойства и обеспечивает большую износостойкость, а также продлевает срок службы. Это приведет к отключению сигнализации, когда уровень масла будет низким, предотвращая работу двигателя при низком уровне масла и обеспечивая большую защиту двигателя. Он оснащен металлическими кулачками и кованым коленчатым валом.

Конструкция верхнего вентиля (OHV): рабочая температура двигателя низкая. Он обладает сильной мощностью, эффективными характеристиками всасывания и выхлопа, а структура OHV значительно повышает эффективность сгорания.

Легкий старт: используется стартовый стартер, который имеет надлежащее сопротивление и обеспечивает легкий запуск для женщин.

Устройство для зажигания транзистора: это стандартное оборудование для устройства зажигания с использованием транзисторного магнита и обладает стабильными характеристиками зажигания с низким выгоранием, низким расходом топлива и хорошей экономичностью.

Низкая вибрация: профессиональная сбалансированная конструкция с низким центром тяжести позволяет двигателю работать плавно.

Прецизионные детали: гильза цилиндра из чугуна, металлические кулачки и ковочный коленчатый вал эффективно улучшают смазывающие свойства, повышают износостойкость двигателя и продлевают его срок службы.

Оптимизация и улучшение: с учетом особых условий эксплуатации трамбовочных машин улучшены корпус, крышка резервуара, коленчатый вал, шатун, карбюратор, стартер и даже болт и гайка, которые обладают превосходными характеристиками мощности, а также сроком службы, чем срок службы такой же.

Простое техническое обслуживание: верхний клапан может уменьшить накопление углерода, провести выборочное обследование на головке блока цилиндров, техническое обслуживание воздушного фильтра с фильтрующим элементом из пенопласта, простое оборудование и высокая устойчивость к пыли станут намного проще.

Идеальная совместимость: легкий вес и улучшенной конструкции глушителя, стартера, воздушного фильтра и топливного бака, что более удобно для пользователей, которые несут трамбовочное оборудование.

Характеристики

• 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель
• 4 л.с., 149 куб.см , OHV
• Водоизмещение: 149cc
• Диаметр цилиндра × ход: 65 мм × 45 мм
• Чистая мощность: 3,2 кВт / 3600 об / мин
• Скорость холостого хода: 1800 ± 150 об / мин
• Коэффициент сжатия: 8.5:1
• Карбюраторная бабочка
• Смазочная система: Splash
• Система управления: Центробежная масса
• Воздухоочиститель: полусухой, двойной элемент
• Объем масла: 0,5 л
• Вес: 15 кг
• Размер: 336 × 290 × 348 мм