Двигатель бензиновый 170FE TT AGRO MOTO (с выходом вала под шпонку, 20 мм) с электростартером, 7 л.с.

Двигатель 170FE - бензин (под шпонку диаметр 20 мм) (7 л.с.) с электростартером TT AGRO MOTO - представляет собой компактный и надежный источник механической энергии для разнообразных устройств, таких как генераторы, насосы, садовая техника и даже в качестве привода для небольших сельскохозяйственных машин.

Мощности данного силового агрегата достаточно для выполнения различных задач, будь то подача воды на ферме, обеспечение резервного электроснабжения или скашивание травы на приусадебном участке.

Компактные размеры и относительная легкость делают установку двигателя простой задачей. Все узлы: воздушный фильтр, глушитель, бензобак закреплены на корпусе блока двигателя, образуя единую конструкцию. Он легко вписывается в различные конструкции и обеспечивает отличную производительность при минимальных затратах на обслуживание.

Двигатель оснащен комбинированной системой запуска. Электрический стартер позволяет завести мотор посредством простого поворота ключа в замке зажигания, но требует внешнего аккумулятора и соответствующего обслуживания. Ручной стартер запускает двигатель при помощи мышечной силы человека, что требует определенных усилий, но данный способ является энергонезависимым, не требует дополнительных затрат и внимания.

Силовой агрегат имеет систему защиты от снижения уровня масла в картере, основанную на поплавковом датчике, и защиту от короткого замыкания в электропроводке представленную предохранителем в панели управления. Все это повышает надежность двигателя, продлевает его срок эксплуатации.

Карбюраторная система подачи топлива зарекомендовала себя как простое и надежное решение. Возможность настройки режима работы под различные условия эксплуатации без дорогих технических комплексов, делает данное решение очень популярным для бытового и полупрофессионального применения. Использование качественного топлива гарантирует долговременную работу карбюратора без сбоев и неисправностей.

Четырехтактный принцип работу двигателя, совместно с верхним расположением клапанов газораспределительной системы обеспечивает оптимальное соотношение расхода топлива на единицу мощности двигателя, что делает применение данного силового агрегата экономически выгодным.