Двигатель бензиновый Bizon 188F (под шпонку, 25 мм) 13 л.с

Двигатель бензиновый 188F (под шпонку, 25 мм) 13 л.с. – более мощная версия классического силового агрегата, ставшего по-настоящему народным любимцем за счет своей высокой производительности и неприхотливости в эксплуатации. Данный агрегат гарантирует пользователю улучшенные технические показатели в совокупности с низким расходом топлива и простым техническим обслуживанием.

Изменения конструкции воздушного фильтра привели к повышению пропускной способности и вследствие увеличения производительности двигателя за счет более полного сгорания топлива. Увеличенная площадь фильтрации позволила продлить время между техническим обслуживанием агрегата. Измененная решетка вентилятора отличается не только современным внешним видом, но и способствует лучшей циркуляции воздуха за счет оптимального расположения отверстий. Как часть системы принудительного охлаждения деталь непосредственно участвует в снижении температуры двигателя, обеспечивая стабильный режим работы независимо от нагрузки. Четырехтактный бензиновый двигатель оснащен карбюраторной топливной системой. Простота обслуживания и регулировки, стопроцентная ремонтопригодность даже в условиях не оборудованной мастерской, относительно низкий расход топлива, вот основные преимущества, определяющие применение карбюратора в силовом агрегате.

 В двигателе установлен коленвал с выходом под шпоночное соединение диаметром 25мм. Данная особенность позволяет применять наиболее распространенную и эффективную клиноременную трансмиссию, ее применение в сельхозтехнике, индивидуальных проектах обусловлено отсутствием дорогостоящих компонентов и простотой настройки.

Запуск двигателя производится ручным стартером. Точно отлаженная система делает пуск двигателя простым в полевых условиях.

Выбирая данную силовую установку для вашей техники, вы получите надежный, эффективный и экономичный мотор. Универсальность крепежа позволяет легко использовать его для замены изношенной или устаревшей техники. Удачная компоновка всех узлов и элементов позволяет легко использовать двигатель в нестандартные и уникальные механизмы.

Марка двигателя - 188F

Конструкция двигателя - одноцилиндровый, OHV25°

Тактность двигателя - Четырехтактный

Охлаждение двигателя - воздушное

Тип двигателя - бензиновый

Объем двигателя - 374 см³

Тип запуска - ручной стартер

Объем топливного бака - 6 л.

Объем масла - 1.2 л.

Тип воздушного фильтра - сухой

Расположение вала - горизонтальное

Система смазывания - разбрызгивание

Выход вала - под шпонку

Диаметр цилиндра - 88 мм.

Ход поршня – 64 мм.

Скорость вращения - 3600 об/мин

Максимальный крутящий момент - 23 Нм

Максимальная мощность - 9.5/13/3600 кВт/л.с./об.мин

Степень сжатия - 8.5:1

Расход топлива – 374 г/кВт*ч

Длина вала – 70 мм.

Длина шпоночной части – 60 мм.

Диаметр шпоночной части – 25 мм.

Резьба внутренняя - М8

Межцентровые отверстия крепления двигателя - 195х80 – 110 мм.

Межцентровая ближайших к валу отверстий крепления КПП - 90х90 мм

Вращение (со стороны ручного стартера) правые (по часовой стрелке)

Система зажигания ТСI(транзисторное магнето)

Рекомендуемое масло SAE 10W-30/40

Габариты упаковки - 49x45x53 см.

Вес - 29.5 кг

Страна производитель Китай

Гарантия 12 месяцев.

Обмен/возврат товара в течение 14 дней.